Чем забивается капиллярная трубка в бытовых холодильниках?

[-29.8*]

Вышел на рабочий режим, значит температура в камерах близка к заданной, и вот при работе компрессора в режиме таких температур фильтр на некоторых моделях заполнен не жидкостью, а парожидкостной смесью (цеолит гремит). .

может я не правильно понял это:

между тем как в начале работы этого шуршания не было - он был полон жидкого хладагента.

Хочу давно спросить, что за фильтры для бытовых с силикагелем, как называются, где вы их берёте? Или просто так строчите типа: мука , крахмал - один хрен пудра

Силикагель уже давно в фильтрах не применяется, но применяется для защиты от влаги в различных упаковках...
Отличается цветом(белый) от циолита(желтоватый).

вызывает появление узких щелей, куда задувает мусор, и тяжело ему потом оттуда выпасть.

к вопросу о "сексуальной ориентации" фильтров...

Цеолитовые и силикагелевые фильтра различаются местом установки - одни ставя в зоне охлаждения (древние испарители, например ЗИЛ), а остальные на нагнетании.

Если ещё скажите почему, то это будет уже к вопросу о небольшом подогреве фильтра при ваккумировании для так называемого(Митяем) "извлечения" влаги из фильтра...

Ну да, ну да... Три из четырех изобутановых БХП как раз имели все признаки засорения. Вскрытие показало - клапана

Ну очень интересно (серьёзно), какие это признаки засорения при потере производит. клапанов?

[вьюга]

.. Ну очень интересно (серьёзно), какие это признаки засорения при потере производит. клапанов?

Были все признаки классического частичного засорения (обмерзание части плачки, например), даже компрессора (причем - все три!) работали в нагрузку, с дребезгом. И только при вскрытии вырисовывалась потеря компрессии.

Тут можно обойтись одной теорией - нет циркуляции нет нагрева, нет нагрева, нет давления ...

Тогда готовьте свою теорию, если это не подтвердится!!!

[Sur]

Тогда готовьте свою теорию, если это не подтвердится!!!

Ставлю на то что подтвердится))
И советую вспомнить, что происходит с температурой (давлением) конденсатора при прихватах влагой?

[strateg]

Были все признаки классического частичного засорения (обмерзание части плачки, например), даже компрессора (причем - все три!) работали в нагрузку, с дребезгом. И только при вскрытии вырисовывалась потеря компрессии.

Вспоминаю опять таки ФАК, хоть ФАКу и всё по "факу", но нагнетательные клапаночки летели частенько. Диагностика проста перекрываем всас и смотрим скоко даст низкого - бывало и в минус небольшой уходил, но д-о-о-лго. А дребезг, нагрузка есть, а как же? - гоняет бесклапанный компрессор фреон по нагнетанию туда сюда. А вот если засор, то тихо так ветерочик от крыльчаточки подувает и усё, шуму от иного "Атланта" больше.

[Митяй]

но нагнетательные клапаночки летели частенько.

Нагнетательные ведь клапаночки кругленькие, но они никогда не летели, только выработка была в клапанной доске, а вот всасывающие крякали, так что учи теорию с ветерочком от крыльчаточки...)))

[-29.8*]

Были все признаки классического частичного засорения (обмерзание части плачки, например),

Ну во-первых засор и частичный засор, это разные вещи...
А во-вторых даже в этом случае будет разница в нагреве кожуха компр. и в звуке впрыска (вы же спец в этом), хотя конечно теоретически допускаю, что небольшое падение произв-сти и небольшой частич. засор может быть немного труднее отличить...

Был интересный случай когда полетел клапан ,перегрев идёт а обмерзания нет.

ну тут интересно может быть только в первый раз, всё очень просто, сильный шум газа в испарителе, покрытом каплями, очень горячий кожух, при вскрытии - высокое давление всас.

Оптимальное положение 45*.

о чём и речь...

Не Вы первый задаетесь этим вопросом.

а я не задавался этим вопросом, у меня есть ответ

Водопоглатительная способность селикогеля(исправлено) сильно зависит от температуры (чем теплее,тем хуже)

надо было просто добавить - Водопоглатительная способность цеолита сильно зависит от температуры (теплее - лучше, чем холоднее), т.е. при небольшом прогреве он впитывает влагу ещё лучше, а отнюдь не выделяет...

Вспоминаю опять таки ФАК, хоть ФАКу и всё по "факу", но нагнетательные клапаночки летели частенько. Диагностика проста перекрываем всас и смотрим скоко даст низкого - бывало и в минус небольшой уходил, но д-о-о-лго.

там можно было быстренько подключиться сразу на нагнетание и всё ясно...

И чего сидеть ждать, жди ты сам отключения БХП, ещё поговори о природе и погоде с заказчиком и чайку попей...

да ужжж, вынужденное мозгодёрство, но многократно оправданное, иначе потеря ещё больше времени... да и марки...

Нагнетательные ведь клапаночки кругленькие, но они никогда не летели

не скажи не скажи...

[Валера72]

ну тут интересно может быть только в первый раз, всё очень просто, сильный шум газа в испарителе, покрытом каплями, очень горячий кожух, при вскрытии - высокое давление всас.

Ну если бы был сильный шум то и дурак догадается что засора нет,обмерзание в начале маленько было ,кожух тоже еле тёплый .Ну а по теме засора вычитал что во всем виновато синтетическое масло.Если система плохо отвакуумирована то влага разлагает масло на кислоты и спирт,образуется металлическое мыло и пошла закупорка."Разложение синтетического масла в присутствии R 134a усугубляется, если в масле много присадок"

[-29.8*]

Ну если бы был сильный шум то и дурак догадается что засора нет,обмерзание в начале маленько было ,кожух тоже еле тёплый

правильно... речь о "догадается, что полетел клапан"... быстро... в смысле понятно...

Был интересный случай когда полетел клапан ,перегрев идёт а обмерзания нет.

[Митяй]

Ну если бы был сильный шум то и дурак догадается что засора нет,обмерзание в начале маленько было ,кожух тоже еле тёплый .Ну а по теме засора вычитал что во всем виновато синтетическое масло.Если система плохо отвакуумирована то влага разлагает масло на кислоты и спирт,образуется металлическое мыло и пошла закупорка."Разложение синтетического масла в присутствии R 134a усугубляется, если в масле много присадок"

А как же тогда заводские Атланты уходят в засор, кто это на заводе плохо вакуумирует и что это за мыло металлическое и спирт? Если есть засор, значит был перегрев масла с хладагентом...

[2vlad]

надо было просто добавить - Водопоглатительная способность цеолита сильно зависит от температуры (теплее - лучше, чем холоднее), т.е. при небольшом прогреве он впитывает влагу ещё лучше, а отнюдь не выделяет...

Силикагель или цеолит - зависимость одинакова, с повышением температуры водопоглотительная способность снижается. У селикогеля это выражено ярче (в интересующем интервале температур). Везде исправил, правильно писать - силикагель.

[Валера72]

А как же тогда заводские Атланты уходят в засор, кто это на заводе плохо вакуумирует и что это за мыло металлическое и спирт? Если есть засор, значит был перегрев масла с хладагентом...

Митяй я не знаю как работает этот завод,значит хреново и и масло хреновое.Вся проблема не в перегреве масла во влаге во взаимодействии именно с синтетикой(разлагается масло постепенно на жирные кислоты и спирт,проверь кислотность масла после засора капиляра!)После этого начинается коррозия и повреждение трущихся пар в компрессоре вот тебе и металлическое мыло и забитая капилярка.

Силикагель или цеолит - зависимость одинакова, с повышением температуры водопоглотительная способность снижается. У селикогеля это выражено ярче (в интересующем интервале температур). Везде исправил, правильно писать - силикагель.

Зависимоть разная так как у цеолита при высоких температурах(до 60)поглощение влаги по сравнению с другими абсорбентами выше что и позволяет его ставить на высокое давление.

[вьюга]

Ну во-первых засор и частичный засор, это разные вещи...
А во-вторых даже в этом случае будет разница в нагреве кожуха компр. и в звуке впрыска (вы же спец в этом), хотя конечно теоретически допускаю, что небольшое падение произв-сти и небольшой частич. засор может быть немного труднее отличить. ...

Вы не поняли - этот аппарат я делал с августа и до декабря, так что перепробованоооо... Заорение такое, что компрессор прямо ревет (хотя два противоположных теста капилляры показывают что все чисто. Я и конденсатор с петлей порознь мыл и включал наоборот, и ХЗ что еще. Перелом наступил после замены капилляры, со второго раза "попал в размер", потери производительности не было. 2vlad в курсе...

ну тут интересно может быть только в первый раз, всё очень просто, сильный шум газа в испарителе, покрытом каплями, очень горячий кожух, при вскрытии - высокое давление всас.

Да уж - попадался Чинар на ХКВ (тогда правда такого инструмента не было), моск вывернул наизнанку, даже всасывание было нормальное, конденсатор разогрет за +40 (лето), впрыск нормальный, а испаритель не охлаждался вообще! И только отпаяв нагнетание, убедился что там еле бздит, блин... Один клапан полетел, нагнетательный.

... имхо: в капилярке жидкий фреон, а значит как минимум и перед входом в неё тоже...

Правильно - достаточно чтобы "в режиме" над срезом в капиллярке которая внутри фильтра было бы на сантиметр выше жидкости.

[Митяй]

Правильно - достаточно чтобы "в режиме" над срезом в капиллярке которая внутри фильтра было бы на сантиметр выше жидкости.[/QUOTE]

Если на сантиметр, то это система недозаправлена. В последних калачах конденсатора уже есть 100% жидкого хладагента...

[Попутчик]

Тогда готовьте свою теорию, если это не подтвердится!!!

Вообще ВАШИ посты вызывают уважение. Но в даном случае выскажу несогласие. В шестом класе учитель физики объяснял что такое работа: если ты стоиш с сумкой картошки (тяжёлой) то это не работа, а если ты несёш эту сумку то это работа. (Не считайте за ликбез это мой подход к анализу ситуации). Если глухой засор качать нечего, грется нечему, стоим на месте, работа=0. Если греется: не глухой засор, переходный процес, или то что в задачках по физке по школьной програме называлось малым чем можно принебречь что в расматриваемом случае может быть причиной которой нельзя принибречь (например неисправность выпускного клапана).

[Валера72]

Ну очень интересно (серьёзно), какие это признаки засорения при потере производит. клапанов?

Был интересный случай когда полетел клапан ,перегрев идёт а обмерзания нет.