известный факт по GVM 57...66.HMK 80...95..HTK 12.. А ты думал почему они сравнимы по цене с баранами..экономия однако..Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Вид для печати
известный факт по GVM 57...66.HMK 80...95..HTK 12.. А ты думал почему они сравнимы по цене с баранами..экономия однако..Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Так обычно и есть..почти на всех асинхронных двигателях....на компрессора вроде на некоторых и бывает наоборот...Цитата:
Сообщение от Wepayaz
Пусковая обмотка обрыв, из за чего такое могло произойти?
В первый раз с таким столкнулся, мотор на рабочей пытался запустится, и по тепловухе вырубался. Года 1,5 - 2 мотору.
Вложение 4390
southural, вскрой систему и узнаешь , почему.
...на днях вскрыл компрессор LU76CY пусковая была в обрыве..... был пробой изоляции обмоточного провода между рабочей и пусковой В результате обгорели два витка пусковой обмотки. Обвязка обмоток была некачественная ..и изоляция между катушками обмоток слегка сдвинулась и вылезла наружу.. В результате обмотки от вибрации перетерлись в этом месте и коротнули.. Кстати ради эксперимента я концы обгоревших проводов соединил ,заизолировал и пропитал эпоксидкой.. запустил - мотор весело закрутился..Цитата:
Сообщение от southural
southural,
Срежь крышку, вынь компрессор и тогда будет понятны причины обрыва пусковой обмотки.
Это все понятно, крышку я бы срезал, но бывают такие клиенты, компрессора поломанные себе оставляют. Ремонт делали на дому, у людей продукты портились, срочно нужно было. Единственное что смотрели, масло, фильтр, и субъективно обратили внимание на пшик газа, (холодос двух компрессорный) , из опроса, утверждают, что холодил хорошо, ничего не портилось, и якобы отключался (в чем я все же сомневаюсь), со слов зака, сломался без предвестников.
Я же, за свой пока что не большой опыт, в первые вижу обрыв на пусковой, обычно рабочая была...
Ну вот, теперь вы знаете все))
ну и что скажите по качеству Донпера.?. Потому как попадался только 1 раз Донпер 6210 на витрине.. проработал 1 год и умер .. масло иссине- черное.. пришлось долго систему мыть.. И ставить нормальный 6210 от Эмбрако..Цитата:
Сообщение от sawwwa
..этот стоял на бытовом холодильнике с романтическим названием "LEIС" мод.LW235CA по словам хозяйки проработал 3.5 года..масло было светлое. A по качеству - или провода не очень . или бандаж -обтяжку обмотки сделали слабоватую(ходуном она вся ходит.). т.к не пропитывают обмотку ничем
sawwwa,
Лачить обмотку для таких компрессоров нельзя. Потом лак переходит с систему холодильного агрегата.
...а вот неужели в 21 веке не придумали какой нибудь композит абсолютно инертный к маслу и фреону....ну или лак -которым покрыты обмоточные провода .. почему этот лак не используют для пропитки... ..дорого?..или нафиг такая надежность- компрессоры гореть не будут..
sawwwa,
Все пропитки просто разлагаются и переходят в масло и фреон. Поэтому для обвязки используют специальную нить которая выдерживает нагревания и не рвётся при работе компрессора. Это известный факт с давних времён.Цитата:
Сообщение от sawwwa
Надёжность и так очень высокая если полностью выполнять инструкцию производителя. Статор мотают автоматы и только после проверки на осциллографе производят сборку компрессора.Цитата:
Сообщение от sawwwa
Лак покрывающий провод тоже разлагается?
в нормальном моторе нет, но если залить бодяжный фреон с ацетон, то махом..Цитата:
Сообщение от sawwwa
ну и чё этим лаком не пропитать?
тут , наверное, важна и сушка определенная и прочее.. и лак соответствующий.. У тебя лаком отвалившимся не забивало КТ никогда??Цитата:
Сообщение от sawwwa
Вашей цитатой :"в нормальном моторе нет, но если залить бодяжный фреон с ацетон, то махом.."Цитата:
Сообщение от МихаилЮр
... вывод :Если пропитать обмотку компрессора лаком для обмоточных проводов, то ХУЖЕ не будет... или не так?
зы
думаю для производителя компрессоров -это небольшая проблема...... Зато какой маркетинговый ход!!! ..если информация о пропитке обмотки будет в рекламных роликах компрессоров...
P.S.
надеюсь Ув. Китайцы читают этот форум.... а как иначе!
sawwwa,
Для компрессоров используют провод марки ПЭВТ-2 Это провод с двойной изоляцией и который выдерживает высокую температуру обмотки.
И если соблюдена технология его производства и изготовления статора то работать будет практически вечно.
..... а они горят! и у всех производителей!! и в основном от перетирания защитного лака проводов.. потому что трясутся с частотой 50 герц. особенно при запуске! .. сам наблюдал при запуске распиленного компрессора! Обмотки аж сжимаются бедненькие друг к другу..естественно лак перетирается..Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Были проблемы с запуском:Цитата:
Сообщение от southural
- низкое напряжение
- просела емкость (если есть)
- пытался запускаться через горячий позистор, и дозапускался
- теоретически еще разрушение механики, и последующие незапуски добили и обмотку
А вообще у пусковой повторно-кратковременный режим работы, и если отгорела обмотка, то в первую очередь виновата тепловая защита компрессора - не уберегла!
При чем тут режим ...если тупо перетирается изоляция обмоток и результат ...межвитковое К.З..а защита уже потом по току отрубает ...Цитата:
Сообщение от вьюга
...при повторно - кратковременном режиме...это когда электричество пропадает ....или когда потребитель аппарат ВКЛ и выкл.....?..ИМХО ....пусковая не в обрыв,а в в перегрев и обугливание всей обмотки с витковым К З но не в обрыв...или не так??? Сужу по аналогии со стиралкми...асинхронниками. ..
Ну может в некоторых случаях обрыв пусковой и происходит "плавно" ...но в основном спонтанно при механическом пробое или эл. обрыве
В первую очередь это говорит о возможности нескольких кратковременных подключения обмотки в режиме пуска. Для бытовых асинхронников было 5-7 сек на один запуск. При этом тепловая должна заблаговременно отсечь обмотку от питания в случае неудачной попыткиЦитата:
Сообщение от sawwwa
Да не нужны эти нюансы: обрыв, перегрев, обугливание!!!Цитата:
Сообщение от sawwwa
Самый точный вариант ответа - отгорание обмотки! ))))
А тема вообще называется: "бывает ли такое, или не бывает???".
Только это происходит не всегда и поэтому лак подгорает и горит обмотка.Цитата:
Сообщение от вьюга
Мы разве не об одном и том же? :)Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Ну так если верить твоим словам, то перетирает провода одной обмотки. Это раз. Во-вторых - дольше вибрирует (то есть - находится под переменкой) рабочая обмотка. Значит - перетирать будет её. В третьих - если произойдет КЗ из-за перетирания двух обмоток, а тепловая нормальная, то чисто одна пусковая в обрыв не уйдет, и вторая покажет утечку на корпус или пробой между катушками обмоток.Цитата:
Сообщение от sawwwa
И вообще - если обмотки вибрируют в пазах это говорит о слишком широких пазах для этой обмотки. Значит, сволочи, сэкономили: статор остался тот же, а вот намоточный провод взяли подешевле с одним слоем изоляции, тупо взяли дешевле провод из-за меньшего сечения, или катушечки не стали мотать на всё количество витков. Потому что там еще и пресс-шпан (или аналогичное) участвует в заполениии проема паза. Ну Zenzel в этом деле практик, нужно его втянуть в этот спор!!!
Как то не совпадает с вашими рекомендациями... В моём случае компрессор Embraco EMX66CLC... Здесь верхняя - общая, правая 19 ОМ, левая 14 ОМ... Если руководствоваться заявлениями многих спецов что меньшее сопротивление, это рабочая...
очень редко, но бывают исключения.Цитата:
Сообщение от Evgeny F.
Прошу подсказать.До вчера нормально работающий компрессор,вдруг стал и выбило автомат.Повторные через пару часов включения результатов не дали.Клин!!??Ставлю дополнительный конденсатор,удваиваю его емкость,работает...и работает нормально.Без второго конденсатора стоит и мычит.....Что то с пусковой обмоткой?Сопротивление пусковой 2.8 ома,рабочая 1 ом,между ними 3.8ом,как будто норма.Возможно работать на этих двух конденсаторах?
Видимо конденсатор сдох.
Если бы он сдох,это было бы прекрасно.....у меня их четыре и все работают одинаково,уж все четыре сдохнуть одновременно не могли.Тут ,что другое.Явно не хватает пускового тока или , что-то блокирует фреон.Жду вариантов причины и их устранения, кроме замены компрессора.Цитата:
Сообщение от левша
Это как?Цитата:
Сообщение от vitun
Как как?Не знаю как.Это просто моя фантазия.Ну может капилярка забилась...все равно запускаться должен,а потом давиться.
1 Ом и 1,8 Ом - это и есть причина . Какой там у вас компрессор ? СК16000 ?Цитата:
Сообщение от vitun
Вложение 5185
По сопротивлению все в порядке.Извените ,что влез в раздел холодильники,но здесь тема та что нужно,по обмоткам компрессора и не важно это холодильник или кондиционер.