Автомобильный холодильник с Volvo 12-24V с BD35

[R13a]

Притащили тут маленькую кучку однотипных холодильников , выявил однотипные болезни у них . Выход управляющего транзистора , в этом случае нет запуска компрессора , а индикация есть , но сваливается в ошибку Е3 , нет запуска компрессора и второе - выход из строя дачтика вибрации , при этом холодильник мигает зелёным светодиодом в режиме "вечность" ожидая нормализации датчика , а проще - замыкания контактов. Ставить перемычку рукосуям крайне не рекомендую , ибо замена компрессора слишком дорога для этих жлобов-дальнобойщиков. За десять лет , а то и меньше , засирают эти прекрасные холодильники до состояния клоповника. Ящики насмерть к жиру прилипают . А по испарителю я там утечек не встречал ещё ни разу , да и корпус моноблочный , только болгаркой вскрыть можно.

[R13a]

Я так по три фотки забодаюсь грузить.

[R13a]

Модуль управления снимается по принципу холодильника Атлант с электронным управлением. Кто знает , тот понял.

[muravei77]

Юра спс.

[like]

А кто-нибудь замерял сопротивление сенсора на радиаторе блока управления компрессором?(где полевики).
Ошибка 5 морганий. Нашёл, что это перегрев блока управления, а этот датчик показывает 3 Ома(маловато будет).
p.s. мотор китаец, wancool acv20dc.1.jpg2.jpg

[like]

погрел датчик на плите - ожил 4.4 кОм - наверно подойдет от либхера.
Код ошибки изменился - проблема решена!

[R13a]

4.4 кОм - наверно подойдет от либхера.

В этих модулях сопротивление всех датчиков обычно 10 кОм при +25 . Внутри холодильного отделения так уж точно, не раз менял на обычный NTС