Основная причина засоров это плохой циолит в фильтрах (Китай) и НАШЕ Росейское масло с содержанием "мазута" выше крыши и как следствие перегрев этого масла (коксование)
Основная причина засоров это плохой циолит в фильтрах (Китай) и НАШЕ Росейское масло с содержанием "мазута" выше крыши и как следствие перегрев этого масла (коксование)
Вот это рекомендуют производители.
Правильно,сейчас не фреон 134,22 с Китая,а коктейль,всё нужно проверять. А лучше брать Европа,Америка.
уважаемый... какая америка)) тут некоторые еврогазом заместо 600 заправляют.. вместо фреона пропан-бутановый коктейль вливают.. лично по своему городу знаю что "мастера" и на фильтрах экономят (ценой 20 рублей))) кстати сколько у вас баллон стандартный 22 газа стоит например дю понт?
Цена 22 поднялась до 4200 деревянных.
Малехо добавлю из личного опыта. Капилляр нельзя упирать в сетку фильтра, в этом участке собирается пыль и происходит засорение участка. Диагностировать такую неисправность можно отключив холодильник, на ощупь низ фильтра начинает резко менять температуру, то есть в зависимости от засора резко холодеет.
А по поводу 406-го, он он работает практически со всеми маслами предназначенных для 12-го и 134-го хладона. Хоть там 55% 22-го, но он разбодяжен с 142b и 4% 600-го. что уже изменяет совместимость с маслом.
Александр Геннадьевич: Чёто не въезжаю, о чём речь, по поводу метода?
Иваныч ты чё эту тему не читал http://master-catalog.ru/forum/showt...l=1#post13841?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)