Чем забивается капиллярная трубка в бытовых холодильниках?

[sever]

Конечно брак.Последнее время отказов очень много эти СК стали хлам.

какой-то % есть у всех , и роста брака не нет , основном были случаи несколько на вертикальных витринах под напитки , полтора года не дотягивали « водном и томже магазине « а бытавуха всё ровно .

[владимир алексеевич]

Refnom
Согласен!! Очень часто клин мотора и полная морозилка масла. Проходимость почти ноль.
После промывки и замены мотора работает как зверь.

[Митяй]

Refnom
Согласен!! Очень часто клин мотора и полная морозилка масла. Проходимость почти ноль.
После промывки и замены мотора работает как зверь.

Ещё интереснее, В.А. если м-к работает на вакууме где находится масло??? Ведь испаритель чист и тоже на вакууме, и это доказывают засоры на Атлантах - в МК температура понижается до -30 гр. С, а масло находится в м-к и в конденсаторе. Вы меня тоже очень начали удивлять...)))

[Митяй]

Вот ещё вспомнил был случай, что плохо охлаждал в ХК Минск-126, фреон 12-тый был на месте, ну перезаправил 406а и засор ушёл без продавливания. Засоры при перегреве масла минерального или синтетики бывают разные, смотря как насиловать БХП. С изобутаном такая же басня...)))

[Митяй]

Отклоняемся от темы, а ну взбодрились...)))

[-29.8*]

Сообщение от karelinikola буль-буль.
Вот один из характерных признаков залегания масла в испарителе.

Всё верно... один из... именно буль-буль...

Не обманывайте начинающих...

Чесслово, я сказал тебе правду...

[Митяй]

Всё верно... один из... именно буль-буль...

Я это бульканье слышу тоже в МК Атлантов с засорёнными каппилярками. Продавливаю прессом, легко пошло, но ведь домываю 406а. Были случаи, что два раза давил, вроде проходит нормально, но на заправочной станции минус 10 (по верхней шкале) - это не всегда переходит в плюс по давлению, а если минус 5, то можно собирать инструменты и писать гарантию. Так что бульканье есть практически всегда при засорах....)))

[владимир алексеевич]

Митяй
Булькает и при малом кол-ве фреона в системе. Микроутечка и при потере производительности компрессора.Как быть??
Давить прессом???

[-29.8*]

Митяй
Булькает и при малом кол-ве фреона в системе. Микроутечка и при потере производительности компрессора.Как быть??
Давить прессом???

...и при перезаправке после остановки компрессора...

[Митяй]

Булькает и при малом кол-ве фреона в системе. Микроутечка и при потере производительности компрессора.Как быть??
Давить прессом???

Докладываю: Сегодня по приезду к больному Минску-128, что я описывал, и что вы мне про масло в испарителе тут булькали, холодильник отключил технолог, из-за его шумной работы, включаю, перегрев в конденсаторе пошёл, но не надолго, но испарители оказались ещё прохладными, видимо бедненький м-к корячился всю ночь. Выпустил фреон и масло выходило вместе с ним в пределах 50 гр. через фильтр. Начал давить прессом, а фиг там был, подогревал четыре раза с продавливанием, а потом щелчок громкий в МК и пресс провалился и дело пошло. Заправил 200 гр. 406а и адью. Но деньги пока не брал, думаю надо погонять и после выходных будет всё ясно. Так что засоры на 12-том совершенно другие получаются, но повторюсь, что ЗАСОР ПРИХОДИТ С ПЕРЕГРЕВОМ И у разных фреонов с разными маслами он бывает не однотипным. Но пресс и 406а делает свою работу и менять каппилярку не имеет смысла, а про забитые масло испарители - это лохотрон на ровном месте...)))

[владимир алексеевич]

strateg
Я промываю 22 ( выше давление конденсации). После заправки 22 по жидкости, давлю 20 компрессором, жидкость выходит из капилярки Всю систему мою до тех пор, пока система не промоется (масло собираю в колбу и смотрю на его цвет) и давление по воздуху через капилярку будет 12 очков. Это говорит о том, что система промыта. Прессом пользуюсь в крайнем случае, когда проходимости нет.

[Митяй]

Я промываю 22 ( выше давление конденсации). После заправки 22 по жидкости, давлю 20 компрессором, жидкость выходит из капилярки Всю систему мою до тех пор, пока система не промоется (масло собираю в колбу и смотрю на его цвет) и давление по воздуху через капилярку будет 12 очков. Это говорит о том, что система промыта. Прессом пользуюсь в крайнем случае, когда проходимости нет.

Что 22-той, что 406а(55% 22-го) моет тоже прекрасно. А все остатки от перегрева всегда оседают в нижней части кожуха, в масле, если вы В.А. резали м-к, то должны это видеть сколько там всякого хлама.

[владимир алексеевич]

Митяй !!
Я промываю испаритель и компрессор здесь не при чём.

[Митяй]

Я промываю испаритель и компрессор здесь не при чём.

А зачем его мыть, его хладагент моет, а вот каппилярку с частичным засором и надо промыть или продавить...

[владимир алексеевич]

Митяй!!
Я промываю испаритель по той причине, что он замаслен. А ты давишь в капилярку и всю "срань" в испаритель. Это потом в моторе.