[QUOTE=Валера72;26608]Митяй я не знаю как работает этот завод,значит хреново и и масло хреновое.Вся проблема не в перегреве масла во влаге во взаимодействии именно с синтетикой(разлагается масло постепенно на жирные кислоты и спирт,проверь кислотность масла после засора капиляра!)После этого начинается коррозия и повреждение трущихся пар в компрессоре вот тебе и металлическое мыло и забитая капилярка.

Пришлось розкурочить атлантовский испаритель (была нужна плачка). Выдрал капиляр. Вместе обжима он был приплюснут (в плачке или морозилке уже не помню). Может это и есть та капля что переполняет стакан?