Так как изменение холодопроизводительности не большое, то определить разницу в подключении без специального стендового оборудования (калориметра) практически не возможно.
производитель при рекомендациях заинтересован учитывать все мелочи, так, на всякий случай,
а на практике эту мелочь может и через лупу не видать...
Сообщение от strateg
При подключении к заправочному патрубку, пары хладагента от испарителя холодильника сначала попадают в кожух компрессора, где подогреваются обмотками электродвигателя,
т.е. в норме больше охлаждают поршневую (для другого чуткого уха ).