Вопрос по спарке. Меняется ли один из компрессоров на спарке в принципе? Или все-таки только в сборе?
Вид для печати
Вопрос по спарке. Меняется ли один из компрессоров на спарке в принципе? Или все-таки только в сборе?
если система не грязная почему нет?
ну положим я деньги зака не экономлю!))в зенитах от брэндфорда если что всегда парой меняю.. но там другой случай)) просто теоретически то можно и по одному менять..
Проблема состоит не только в разной ориентации патрубков, но и в разнице диаметров. На спарке 16, на моно 12 (в смысле на всасе). Как это может отразиться на работе?
Всегда менял на новую спарку или на одного "француза",если позволяла высота.Проблема состоит не только в разной ориентации патрубков, и в разнице диаметров.На спарке корпуса компрессоров жестко соединены между собой (две пластины приварены снизу и одна сверху и есть маслоуравнивающая трубка.Монокомпрессор придётся сверлить,варить,прихватыва ть электросваркой. .Без этого со временем один компрессор будет переполнен маслом,а второй пустой .
Всем спасибо за участие! Тему можно закрывать.
Пытаюсь поменять парой. Ищу компрессор. Все поставщики морозятся, типа уникальный заказ... Короче, в процессе.
Компрессор заменен на родной (спарка).
Всем спасибо за участие.