Вид для печати
Минуточку!!!!!!!! Речь шла о "грей там где к.т. входит в испаритель, а не гдето там ещё!!!" Другие варианты исключались, а тем паче продавка.Цитата:
Сообщение от strateg
Из этого был сделан вывод, что если капиляр запаян, то советчик и одноклубники именно так и поступают---т.е. (прожигают, пропиливают, проковыривают) или как-то там ещё добираются до капилярки.
Вьюга, я не правильно изложил- переход аргоном варили, а Атланты по моему круглый год уходят в засор
А если не пробить. Лично пользуюсь продавкой. Были случаи и не совсем положительные. Так, что приходильсь и переваривать. Или в Вашей практике такого не случалось к счастью???Цитата:
Сообщение от strateg
Это твоё личное мнение, но ведь 406а - это переходной ГАЗ. А 12-тый уже под запретом и чем ты заправляешь, ты и сам не знаешь!!! Может тебе смесевой и впаривают, а ты думаешь что это 12-тый. Как та таблетка в армии, что у тебя солдат болит? от того и таблетка. Ты свой 12-тый проверял на анализ???.....Я уверен ты его никогда не проверишь!!! А по поводу 22-го был ажиотаж, так чтобы поднять цены, а сейчас его уже предлагают по 3 руб у нас.Цитата:
Сообщение от Starover
Почему не правильно изложили-всё правильно!!!!!! Переход алюм.-медь опрес. А иначе как медную капилярку в аллюм. вварить. Видать просто Вьюга ляминий не варит???Цитата:
Сообщение от Григорьевич
P.S. аргон тяжело- лучше пропан-кислород.
100%Цитата:
Сообщение от Григорьевич
Зимой и летом одним цветом(одна проблема)
Я тебе про Атланты и про Данфосы, сейчас кому не позвонишь из мастеров, есть работа??? Да конечно есть, отвечают, Индезиты с данфосами очень радуют. Вот и анализ. Гороскоп или не Гороскоп, НО ПРИЯТНО, хочется работы круглый год....Просто парк БХП у нас такой, а у вас Норды как себя ведут по засорам? Что-то у нас их маловато будет....Цитата:
Сообщение от Starover
Случаи были, но не с "Атлантами", а "Нордами" и его клоном "Эксквизит". "Атлант" непробиваемый у коллег попался - резали обратку с КТ из морозилки. Так это меньше одного процента от общей массы засорённых, а выше речь велась о том, что бы замену на поток ставить, а чистить типо и не чего пробовать. Я собственно только против такого подхода.Цитата:
Сообщение от Starover
На сколько я помню там речь шла о листосварном испарителе в верхней морозильной камере. И греть предлагалось именно после фильтра, а уж как в дополнение вход КТ в испаритель, по другому запрессовку КТ, аккуратно. Ещё помню, что аффтар тогда дедом стал. Пользуясь случаем, хотелось бы пожелать крепкого здоровья и внуку и деду.Цитата:
Сообщение от Starover
цвет масла?Цитата:
Сообщение от Митяй
Зачем анализ, разве давления всас. у них одинаковые?Цитата:
Сообщение от Митяй
то что делает аргон пропан-кислород не делает.Цитата:
Сообщение от Starover
дедушка ведь сказал - метод устаревший, он теперь как Митяй пользуетсяЦитата:
Сообщение от strateg
406 ым. :o
Не, метод остался :)) Газ поменялся.Цитата:
Сообщение от -29.8*
дешевле?Цитата:
Сообщение от Александр Геннадьевич
опять тройная доза? :rolleyes:
добить выживший компрессор...
Добить МК можно только по собсвенной глупости когда давление начнёт повышаться и дойдёт до 1,6кг тут шатун и оборвёт.Цитата:
Сообщение от -29.8*
В остальном Атланты НЕУБИВАЕМЫ.
Если речь идёт о сварке тонкой трубке всаса или лепистка испарителя, обоснуйв чёт преимущество аргона?Цитата:
Сообщение от -29.8*
Продолжаю.....Если вовремя менять компрессора.Цитата:
Сообщение от Александр Геннадьевич
риск добить переживший засор мк дав ему такую нагрузку (давление нагнетания при этом - о-ё-ёй) не маленький...Цитата:
Сообщение от Александр Геннадьевич
речь шла, как я понял, о пайке алюминиевой трубки к алюминиевому испарителю, а это пропан-кислород не осилит.Цитата:
Сообщение от Starover
Угагагагагагагагага!!!! Вы хоть никому об этом не говорите!!!!!Цитата:
Сообщение от -29.8*
Теперь я понял почему аргон ФОРЕВА....Да насмешил...
Пока немногие увидели, отредактируй сообщение....Фух!!! устал писать
ну наконец-то...Цитата:
Сообщение от Starover
Всмысле????Цитата:
Сообщение от -29.8*
о чём???Цитата:
Сообщение от Starover
Да закрутил и спрыгнул с темы.Цитата:
Сообщение от -29.8*
Значит говориш, что кислород-пропан не сварить ляминий????
пропан-кислород всё может, только надо правильно выбирать материал. Но Al к Al лучше аргоном, чище будет.Цитата:
Сообщение от -29.8*
вы точнее выразились,Цитата:
Сообщение от Rashed
т.е. не осилит уровень аргона.
в этом и преимущество...Цитата:
Сообщение от Starover
С этим соглашусь. Но в условиях квартиры мне кажется аргон немножко не целесообразно использовать.Цитата:
Сообщение от -29.8*
наверное в условиях квартиры эту работу делать и не стоит...Цитата:
Сообщение от Starover
А в чём проблема? Не доломать на месте :-). Или Тянуть хол. с 9 этажа при слом. лифте, а потом через час ремонта обратно-проще????.Цитата:
Сообщение от -29.8*
Ну и как ты паяешь?Цитата:
Сообщение от Starover
Да вот так получается, что одинаково и без анализа никак не обойтись. Ведь как-то В.А. писал что контрабанду проверял 12-го, и что там было намешано, только в его лаборатории знают.Цитата:
Сообщение от -29.8*
если давл. всас. и температура кипения одинаковые, то какая разница что там...Цитата:
Сообщение от Митяй
для себя можно наверное отличить заправкой (406 только жидк. срабатывает).
При утечке ведёт так же как и 12-тый и дозаправлял уже несколько раз в том случает, что некогда и надо искать утечку через неделю или месяцы, куда лезть - в сторону высокого или низкого давления???Цитата:
Сообщение от -29.8*
Через неделю-другую соглашусь, а вот месяцы- наврятли.Цитата:
Сообщение от Митяй
А эт смотря какая утечка (можно и балон 13.6 вдуть и оставить на 0.8-1.0)Цитата:
Сообщение от Митяй
Трубка заростает парафиновыми отложениями особливо на 134-х коктейлях)))))
Есть такие аппараты, особенно Индезиты, Аристоны, Позисы и др. Работают два-три месяца и холод есть до последней полки в морозильниках(а там куча скрытых мест), затем приезжал, добавлял туда 22-го до 5-6 ат. и по выделению капли масла на трубках была видна утечка. А течеискатель в таком случае помогал, но редко.Цитата:
Сообщение от Starover
Зачем вдувать, видно с фонариком и лупой любую утечку, если есть замасленый испаритель или трубка под давлением 5-6 ат. Были конечно и скрытые долгие утечки на стороне высокого давления, но редко...Цитата:
Сообщение от Starover
Такого небывает, давление, есть давление и против него не попрешь в БХП обособливо если хладагент циркулирует в системе с маслом, а оно имеет сильную текучесть, разве что безкамерку на БТРах во время простреливания пулей заливают такие военные смеси типа Лонгвэя. Есть конечно мечта заделывать так утечки в БХП, но как быть с каппиляркой, хотя есть такие клеющие составы аэрозольные для автомобильных кондеев в смеси с 134а, ведь там дросселирование происходит через немалые отверстия....Цитата:
Сообщение от Серджио
Серджио!!!
Полновтью с Вами согласен. Качество масла ниже плинтуса!!
Кто проводил экспертизу?, ИЛИ ВЫ Кашпировский?Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Митяй!!
После засора менял масло в компрессоре на универсальное повторов не было.Значит всё в качестве масла.
Никогда не менял масло в м-к и менять не буду, кроме если только добавить в старые ДХ, чтобы меньше тарахтели. Всё и так прекрасно работает на 406а...)))Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Кто нибудь может подсказать как вывести масло, если забита морозилка внизу 2х камерного холодильника. И вообще почему он забивается маслом?Цитата:
Сообщение от -29.8*
Как она может забиться маслом? Я не могу представить, каппилярка пож. может забиться, но изв. если каналы испарителя дутые или трубчатые, как это может произойти? Я такое не встречал никогда. Если данный БХП работал, то прохождение хладагента с маслом было, а потом вдруг не стало, может было постороннее вмешательство после ремонта каналов испарителя? Был случай, что после прореза ножом дутого испарителя потребитель напихал в дыру холодной сварки)))Цитата:
Сообщение от bizoniy50