Встречал и таких мастеров. После них находил утечки в "запенке". Но за работу деньги получены и мастера пропали
Вид для печати
Вот с автомобильными конденсаторами (несколько лет тому назад) было совсем смешно , когда после предложения самим промыть конденсатор его привезли , установили и ... оказалось , что внутри - вода ! На вопрос , "вы что , внутри водою его промывали" , ответили утвердительно . Даже удивились , мол , а что тут такого , ведь чисто ? Так что мойте водою , ничего страшного не будет , а вода потом сама уйдёт :)
ЗЫ , а капилярку "промывали" резиновой пробкой, да так и не промыли.
За лето израсходовал четыре канистры по 9 литров промывки . Очень хорошо остатки вакуумным насосом удаляются , хотя если на руку плеснуть , то кожа белеет , как будто следы соли остаются на руках. В зависимости от температуры испаряется тонкий слой за 10-15 секунд.
Зачем такие сумашедшие сложности? Электродвигатели всю жизнь, от сотворения Мира сушили только переменным током, ведь он греет еще и статор и ротор.
Снимаю шляпу перед твоей гениальностью!
Вот только ацетон азеотроп и простой перегонкой он не осушаетсЯ)
Учебники рекомендовали пользоваться переменным током напряжением не более 36 вольт. Это уже ПУЭ и ТБ.
А вообще с потолка брать напряжение как-то не приходится, при этом нужно контролировать ток рассчитывать плотность тока в проводнике, что-бы не превысить номинальную, иначе даже таким маленьким напряжением очень легко и просто вместо сушки обмотки спалить её, тем более под вакуумом, когда теплоотвода конвекцией практически нет. Трехфазные двигатели сушили обычно строительным трехфазным понижающим трансформатором, без каких-то выпрямительных выпрямительных диодов, которые на такой ток в те времена с днём с огнём было невозможно найти.
В принципе, если есть источник низкого напряжения большой мощности, то можно греть испаритель или воздухоохладитель по типу того как размораживают стальные трубы электросваркой, но в данном случае должн быть творческий инженерный подход . Думаю что современная медь медь имеет вполне приличное сопротивление которое позволит хорошо прогреть эти девайсы. Мне последний раз приходилось сушить холодильник лет 20 тому назад, сушил даже иф 49. Сейчас я предпочитаю ходить с одной отверткой, клещами и умным видом, так просто больше денег получается.
zenzel, Наливаешь в столовую ложку ацетона из бутылки и на солнце. Через 15 минут остается только вода и даже без запаха. Значит первым ацетон испарить при перегонке можно. Практика это подтверждает. Я уже почти 20 литровую канистру закончил, с водой проблем нет.
От души плюсую за столь подробное пояснение!
левша, не пробовал замачивать на какое то время в ацетоне эмальпровод с обмотки?
Эмаль однозначно растворится! После промывки, например конденсатора, хороший вакуум с подогревом и компрессору ничего не грозит.
Уже при продувке большая часть улетучивается.
Кстати, недавно надо было клей из пенопласта сделать, а запасы ацетона на работе. Купил бутылку, производства Волгоград. Пенопласт не растворился, только поморщился. На сл. день перегнанный растворил очень быстро, с шипением, клей нормальный получился.
Галоша, он же нефрас кипит при 80 - 120 градусах, ацетон при 56. На работе бочки с нефрасом стоят, но я его особо не использую. Даже мазутные руки отмыть керосин лучше подходит.
Не чего подобного! Сегодня калошей мыл LG. Перед промывкой грею калошу для лучшего эффекта. Так вот закипает она, а рука может удержать емкость несколько секунд. Это гораздо меньше чем 80. Ацетон содержит воду, его сушить нужно перед использованием, да и не так он эффективен против нефтяных загрязнений или продуктов распада масла.
Карб клинер вам в помощь..))
А чем вам 141 то не угодил - 20 с лишним лет промываю и капу и кондер и горя не знаю, даже повторов не помню ??? :cool:
Близость к Америке позволяет ? ;) А ведь все эти запреты начались после того , как пиндосы озаботились производством нейлоновых нитей взамен конопляному волокну , по производству которого России равных не было .Цитата:
Заручившись помощью медиамагната Вильяма Херста, DuPont развернули масштабную компанию против выращивания каннабиса. В результате в глазах американцев конопля из полезной сельскохозяйственной культуры превратилась в опаснейший наркотик.
Интересно было бы узнать , кто ещё промывает системы кондиционирования на авто с разборкой и заменой не только конденсатора , а и испарителя и ТРВ ? Почему столько машин едет ко мне с этой проблемой и сколько за это реально заряжают на всяких официальных сервисах ? Народ плачется , что это очень и очень дорого , но ценник никто не озвучивает. Да и сам я не могу предварительно назвать , сколько это будет стоить , не видя всего объёма работ , количества грязи в системе. Если честно , то очень не хочется заниматься промывкой систем , я бы не отказался от простой заправки , даже без поиска утечки , как это поголовно делают все места заправки кондиционеров в городе. Развелось их как грибов.
Да мой народ уже понял своё счастье, я рекламу в интернете не даю , но народ туда пишет , мне об этом клиенты сказали.
PS Опять попалась машинка с разложившимся компрессором , трубками и радиатором , испаритель пожран изнутри слабее. Контрафакт 134го продолжают привозить и продают из Москвы по 3500 , когда уже везде он по 5700.
http://master-catalog.ru/forum/attac...tid=5214&stc=1http://master-catalog.ru/forum/attac...tid=5215&stc=1
В тысячный раз убеждаюсь , что мытьё конденсаторов после убитого компрессора - дело бессмысленное. После отстоя промывочной жижи опилок не так много , как казалось в начале , большая часть так и лежит в конденсаторе. А если сетка на фильтре порвана , то значит , что и вторая половина конденсатора так же забита стружкой и пылью с тефлоном вперемежку.