дай пруф где это написано..Цитата:
Сообщение от баркас
Вид для печати
дай пруф где это написано..Цитата:
Сообщение от баркас
это понятно, что по ПБ нет данных. вот сам "исследую", с учетом погрешности манометра, видно, что почти тоже, что и R290. конденсируется легко, быстро и с малым нагревом. почти тоже, что и R22, понять не могу, почему последнему нужно ТАКОЕ давление; 15бар.
баркас
Каждый холодильный агент имеет свои технические характеристики. Отсюда и 15 кг
15 бар будет у пропана при критической температуре внутри баллона в 52 градуса.Цитата:
Сообщение от баркас
да это я к тому, что мой ПБ, исходя из мониторинга, ведет себя как R290. если по таблице то он аналог 22. но если расчитывать как 22 и взять его ТРВ то, это БАХ-БА-БАХ. если взять полугерметичный Данффосс то, ТРВ надо настроить, чтоб давление не зашло за 7бар. это испаритель нужен в два раза больше.
Всё надо расчитывать !! Я уже об этом говорил на форуме.
Владимир Алексеевич, посты Ваши читаю. я даже известные фреоны не рассчитаю, а этот... без расчета, на верху моя мысль верна?Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Так ТРВ тоже должен иметь маркировку "ПБС"!))))Цитата:
Сообщение от баркас
вьюга, Вы шутите?, нашел я сайт, там подробное описание множеств ТРВ, но вроде по фреонам не делятся. только их работа и устройство. даже ремонт.
в расчете ещё надо учесть плотность фреона в жидкой фазе. 22 в отношении к ПБС, что дёготь к керосину. чем дальше в лес...
Это не шутки ТРВ как раз , и подбирают под конкретный фреон . Если по другому,"галиматья" получится, а не выход в заданный тепловой режим.Цитата:
Сообщение от баркас
Настройка пружины ТРВ, для параметра "перегрева" у каждого фреона своя.
Что то не могу понять, то ли вы издеваетесь, в основном над В.А., толи вам надо все таки почитать учебники.Цитата:
Сообщение от баркас
При расчётах ТРВ много чего надо учесть. Однако регулировкой можно подогнать к параметрам близким к идеальным при переводе на ПБС.
refel, не издеваюсь, тем более с В.А. даже если запихаю в голову несколько гигов информации, толку без опыта не будет. утону в океане. читая посты есть эффект присутствия при разборе "полета". если ещё автор отпишится, как будто вообще помогал. уже со второго прочтения увидел, что в сильфоне ТРВ должен быть тот же газ на коим он работать будет. сайт "трям", рекламы нет.Цитата:
Сообщение от refel
И Вы с ходу норовите впрячься в ПБС-ные установки!!!
Если навыка по работе еще нет - рано браться за переделки такого плана.
просто расход большой, на переделки, изменения в конструкции. ПБ не так накладно. ну и меры осторожности, конечно, повышены. ВС испаритель уже установил, хотел вентилятор от жиги, а он коллекторный. не пойдет, это детонатор.
Да поставил бы , на одного мозгокрута , глядишь , меньше станет. Чем мне нравится на этом форуме , так это то , что любую херню пишут , писать разрешают и модератор на это смотрит сквозь пальцы. Форум террористов-смертников пироманов-пропанщиков :)Цитата:
Сообщение от баркас
R13a, это и хорошо, что можно свободно мыслить и экспериментировать. читал здесь, что вакуумнасосы пыхают, коллекторные. здесь, можно сказать, зарождается новый виток в освоении углеводорода как хладагента в отечественной криогенной промышленности. почему бы не стать пионером.
Быть пионером,- это действительно хорошо. Плохо , когда по незнанию, да без необходимого проф. (хотя бы!!!) минимума ... .НЕ ДОВЕДИ ГОСПОДИ!Цитата:
Сообщение от баркас
Прав был В.И. Ленин говоря: "УЧИТСЯ, УЧИТСЯ и еще, раз-УЧИТСЯ".
Здесь сидят те , кто забанен на других ресурсах :) . Только тут пироманам раздолье :DЦитата:
Сообщение от баркас
благодарен за понимание. R13a, могу Вам сказать, что здесь есть, и много, светлых голов и хороших мастеров. и я не хочу оставить след в истории на пепелище неудачной разработки, а однажды сказать Вам; здравствуйте КОЛЛЕГИ!
Посмертно???Цитата:
Сообщение от баркас
нет конечно. будет просто невежественно, с моей стороны, проигнорировать Ваше внимание и помощь, просто взять и тупо взлететь на воздух.(шутка). поскольку нет ни каких контролеров и прочих "умных" штучек, решил поставить на управление обычный терморегулятор от простого холодоса. но он будет включать компрессор не на прямую, а будет управлять семистором. искры не будет.Цитата:
Сообщение от вьюга
вчера и сегодня у нас было -30'С. проверил мой ПБ от -30 до +5, полное совпадение с R290 по давлению. теперь проще.
Когда расход в балоне перевалит за половину будете неприятно удивлены.Цитата:
Сообщение от баркас
даже ещё не понял. заправлял сначало маленькие баллоны газом. соединял, ставил ~2кг и выкидывал на мороз -30. это долго. сейчас заправил жидкарём, баллон к верх ногами, разницу увидел. горелка нихрена толком не работает. ничего не понял.
Цитата:
Сообщение от баркас
То "проще", то "не понял"...Цитата:
Сообщение от баркас
баркас, а ты хоть чем занимаешься, если столько пропана используешь, к тому же из маленьких баллонов? (Если секрет, можешь не отвечать. Наври чего-нибудь)
да вообще не секрет, пока ещё не начал ремонт холодосов у населения. горелка ТZ8000 дорогая, ждать долго, пытаюсь паять одним пропаном. переделываю китайскую за 70 рублей, чтоб дула как за четыре тыщи. вообщем пока делать нефиг, юным творчеством занимаюсь.
Тут вот тоже чем-то занимались. Так что помни о близких.Цитата:
Сообщение от баркас
http://www.youtube.com/watch?v=xOfnQ7hOIyc
микс, не могу ссылку вытащить, она внутри. думаю, что ясно про что там. именно близким недавно и отказал в заправке их баллончиков из под бутана пропаном. сказал просто, что нельзя. давление очень разница.Цитата:
Сообщение от mix
Вложение 2705Вложение 2706 вот такой раритет 1967г мне достался. с испаритель агент улетел после зимней спячки, через 10минут после пуска.
блин, спросить хотел же, что там под болтом на всасе?, клапан, нет?отвернуть пока не удается.
Раритет то- невидимка.
Заправочный порт с шестигранником внутри.
Болт посажен на краску, поэтому, чтобы открутить нужно краску опалить.
открутил, шестигранник шлицевой и три дырочки дальше. чё к чему, не понятно, как заправить и успеть ещё закрутить потом болт.Вложение 2707Цитата:
Сообщение от вьюга
Там спецключ был (с шестигранником внутри) - наворачиваешь его на резьбу, сбоку подключаешь на порт шланг, вывыинчиваешь внутри приспособы этот шстигранник, заправляешь (т.е. делаешь весь цикл работ), потом шестигранник закручиваешь, снимаешь приблуду, убираешь с нее шланг, и завинчиваешь болт, с резьбой на краске.
Но уже в 80-х я этот ключ не застал, рассказываю со слов других, более древних, могикан.
понял, что, что то не так. придумаю, чего нибудь, шибко он хорошо работал, морозил. жаль старика выкидывать, почти антиквариат.
У моего наставника такой ключ был ( и есть наверно) он уже на пенсии. Я им успел поработать, но сальники были уже тогда хреновые и мы просто впаивали в обратку заправочную трубку и потом запаивали. Тебе шредер поможет, про них мы тогда и не слыхали.
у меня и шредера нет. подошла "ромашка" от "штиля". сделаю из стальной трубки на 6 ключ-заправщик. весь интерес не ломать оригинал.