А в чём проблема? Не доломать на месте :-). Или Тянуть хол. с 9 этажа при слом. лифте, а потом через час ремонта обратно-проще????.Цитата:
Сообщение от -29.8*
Вид для печати
А в чём проблема? Не доломать на месте :-). Или Тянуть хол. с 9 этажа при слом. лифте, а потом через час ремонта обратно-проще????.Цитата:
Сообщение от -29.8*
Ну и как ты паяешь?Цитата:
Сообщение от Starover
Да вот так получается, что одинаково и без анализа никак не обойтись. Ведь как-то В.А. писал что контрабанду проверял 12-го, и что там было намешано, только в его лаборатории знают.Цитата:
Сообщение от -29.8*
если давл. всас. и температура кипения одинаковые, то какая разница что там...Цитата:
Сообщение от Митяй
для себя можно наверное отличить заправкой (406 только жидк. срабатывает).
При утечке ведёт так же как и 12-тый и дозаправлял уже несколько раз в том случает, что некогда и надо искать утечку через неделю или месяцы, куда лезть - в сторону высокого или низкого давления???Цитата:
Сообщение от -29.8*
Через неделю-другую соглашусь, а вот месяцы- наврятли.Цитата:
Сообщение от Митяй
А эт смотря какая утечка (можно и балон 13.6 вдуть и оставить на 0.8-1.0)Цитата:
Сообщение от Митяй
Трубка заростает парафиновыми отложениями особливо на 134-х коктейлях)))))
Есть такие аппараты, особенно Индезиты, Аристоны, Позисы и др. Работают два-три месяца и холод есть до последней полки в морозильниках(а там куча скрытых мест), затем приезжал, добавлял туда 22-го до 5-6 ат. и по выделению капли масла на трубках была видна утечка. А течеискатель в таком случае помогал, но редко.Цитата:
Сообщение от Starover
Зачем вдувать, видно с фонариком и лупой любую утечку, если есть замасленый испаритель или трубка под давлением 5-6 ат. Были конечно и скрытые долгие утечки на стороне высокого давления, но редко...Цитата:
Сообщение от Starover
Такого небывает, давление, есть давление и против него не попрешь в БХП обособливо если хладагент циркулирует в системе с маслом, а оно имеет сильную текучесть, разве что безкамерку на БТРах во время простреливания пулей заливают такие военные смеси типа Лонгвэя. Есть конечно мечта заделывать так утечки в БХП, но как быть с каппиляркой, хотя есть такие клеющие составы аэрозольные для автомобильных кондеев в смеси с 134а, ведь там дросселирование происходит через немалые отверстия....Цитата:
Сообщение от Серджио
Серджио!!!
Полновтью с Вами согласен. Качество масла ниже плинтуса!!
Кто проводил экспертизу?, ИЛИ ВЫ Кашпировский?Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Митяй!!
После засора менял масло в компрессоре на универсальное повторов не было.Значит всё в качестве масла.
Никогда не менял масло в м-к и менять не буду, кроме если только добавить в старые ДХ, чтобы меньше тарахтели. Всё и так прекрасно работает на 406а...)))Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Кто нибудь может подсказать как вывести масло, если забита морозилка внизу 2х камерного холодильника. И вообще почему он забивается маслом?Цитата:
Сообщение от -29.8*
Как она может забиться маслом? Я не могу представить, каппилярка пож. может забиться, но изв. если каналы испарителя дутые или трубчатые, как это может произойти? Я такое не встречал никогда. Если данный БХП работал, то прохождение хладагента с маслом было, а потом вдруг не стало, может было постороннее вмешательство после ремонта каналов испарителя? Был случай, что после прореза ножом дутого испарителя потребитель напихал в дыру холодной сварки)))Цитата:
Сообщение от bizoniy50