Если у Вас сломался холодильник, загляните в наш каталог мастерских. В нем представлена актуальная информация о сервисных центрах, мастерских и частных мастерах Вашего города.
Если же Вы профессиональный холодильщик или представитель сопутствующей профессии, имеет смысл зарегистрироваться на форуме, чтобы получить возможность общаться с коллегами. Кстати, зарегистрированным пользователям этот информационный блок не показывается.
Простой ответ без теоретических заморочек. С заменой м\к под 12-й отлично все работает без выпендросов с капиляркой. Проверялось неоднократно. На крайняк заливайте по "протяжке". А вот м\к под 600-й заправку 12-м не потянет. Где-то встречал рекомендации , что если очень "точно" заправит 12-й в 600-ю систему, все работает. Это на момент заправки слабо допускаю. Потом в окружающей среде антициклон сменится на циклон и система точно "ляжет". "Бюджетные" м\к на 600-й чуть дешевле 12-х, но заморочек при работе больше. У нас в Донецке уже есть случаи когда холодильщик вместе с аппаратом вылетал через проемы при нарушении ТБ при работе с 600-м. Насчет азонового слоя - на шахтах при заморозке плывунов при проходке стволов улетало в атмосферу и по девять тонн 12-го за раз, и по барабану.
Пока развивалась тема. Цены и доступность R-12 и R-600 изменились с точностью до "наоборот". Уже встречаются мастера заливающие 600-ой в 12-ю и 134-ю системы, и вроде довольны результатом и не собираются возвращаться к "старым добрым". Какое у собравшихся здесь коллег есть мнение по этому, может у кого есть опыт? Положительный или отрицательный не важно - важна статистика. Внимание повторюсь: R-600а (изобутан) заправляем компрессор на 12-м либо 134-м фреоне.
Пробовал в качестве эксперимента после пресса "атлант" 600-м заправить. Результат мягко скажем отрицательный. Испаритель дай бог на четверть протащило, конденсатор только один калач тёплый. может масло конечно после чистки мешало, хотя выдувал, да и на 406-м потом всё лихо закрутилось. Мне кажется у тех кто дует 600-ый за место 12-го и 134-го в баллоне не R-600a, а что-то другое.
Внимание повторюсь: R-600а (изобутан) заправляем компрессор на 12-м либо 134-м фреоне.
Несколько раз приходилось заправлять изобутан вместо 12-го,работает нормально,замечаний замечено не было.
Сообщение от master-xoloda
режимы очень меняются
Что именно?Давление всаса конечно отличаеться от 12-го.
Сообщение от master-xoloda
капилярку менять надо тоньше диаметром если с 12 переводил
Теоретически так.....но как показывает практика по холодильникам Норд (не эталон,согласен),одной модели стояли компрессора ОКМ (для 134_го) и ЭКМ (для 600-го) ,и заправлены были соответственно, капилярка в обоих холодильниках была одного диаметра.К тому не разу не видел надписи о рекомендованом газе при покупке испарителя как запчасть.
Пока развивалась тема. Цены и доступность R-12 и R-600 изменились с точностью до "наоборот". Уже встречаются мастера заливающие 600-ой в 12-ю и 134-ю системы, и вроде довольны результатом и не собираются возвращаться к "старым добрым". Какое у собравшихся здесь коллег есть мнение по этому, может у кого есть опыт? Положительный или отрицательный не важно - важна статистика. Внимание повторюсь: R-600а (изобутан) заправляем компрессор на 12-м либо 134-м фреоне.
пробовал на уложенном компрессоре на134 заправить 600-м, - фигня, не тянет!и пробовать не стоит;разве что пропаном с автозаправки заправить и тогда будет работать,но это на усмотрение реально бедных хозяев!!!
DIN
Я заправлял 600 несколько раз 2 -х камерные работают хорошо.
Пропаном заправлять начал 1 камерные "Саратовы" получается без переделки.
Весь вопрос в дозе. Надо точно заправить при максимальной нагрузке. Наклеить предупреждение "последователям".
Вон оно как закрутилось. fred, Rashed, DIN, Ляксеич уж изобутан ли у вас в баллоне??? Перекаченный в единицу времени объём у 600-го по всем данным должен быть примерно на треть больше чем у 12-го, что бы производительность не терять. Или треть потерянного холода вас не смущает?
Вон оно как закрутилось. fred, Rashed, DIN, Ляксеич уж изобутан ли у вас в баллоне??? Перекаченный в единицу времени объём у 600-го по всем данным должен быть примерно на треть больше чем у 12-го, что бы производительность не терять. Или треть потерянного холода вас не смущает?
Эксперименты, наверно,проводились на советских холодильниках в которых стояли компрессора с запасом на половину.
-на контакты садится пыль-на пыль влага...вот и КЗ-...
-видел и уборщицу в магазине,которая мокрой тряпкой задела удлинитель-и так задела что выбило автомат-а могло и ее п.....
А еще может на контактах мышка долго пахнуть, или дорогущая кошечка вздумает туда лапкой... Руку кто-нить сунуть может, или "клюв". И реле становится доступным для сдергивания со штырей,
У нас в Донецке уже есть случаи когда холодильщик вместе с аппаратом вылетал через проемы при нарушении ТБ при работе с 600-м. Насчет азонового слоя - на шахтах при заморозке плывунов при проходке стволов улетало в атмосферу и по девять тонн 12-го за раз, и по барабану.
Сообщение от strateg
Пробовал в качестве эксперимента после пресса "атлант" 600-м заправить. Результат мягко скажем отрицательный. Испаритель дай бог на четверть протащило, конденсатор только один калач тёплый. может масло конечно после чистки мешало, хотя выдувал, да и на 406-м потом всё лихо закрутилось. Мне кажется у тех кто дует 600-ый за место 12-го и 134-го в баллоне не R-600a, а что-то другое.
Сообщение от prok
У нас в Донецке уже есть случаи когда холодильщик вместе с аппаратом вылетал через проемы при нарушении ТБ при работе с 600-м. Насчет азонового слоя - на шахтах при заморозке плывунов при проходке стволов улетало в атмосферу и по девять тонн 12-го за раз, и по барабану.
Все статьи ТБ написаны кровью, а про озоновый слой, это только к фирме ДЮПОНТ, т.е. к америкосам, а если точнее то к массонам.
Пока развивалась тема. Цены и доступность R-12 и R-600 изменились с точностью до "наоборот". Уже встречаются мастера заливающие 600-ой в 12-ю и 134-ю системы, и вроде довольны результатом и не собираются возвращаться к "старым добрым". Какое у собравшихся здесь коллег есть мнение по этому, может у кого есть опыт? Положительный или отрицательный не важно - важна статистика. Внимание повторюсь: R-600а (изобутан) заправляем компрессор на 12-м либо 134-м фреоне
Разреж м-к изобутановый и ты всё поймёшь.))) Или тебе купить больгарку)))