Криостат - не пойму, в чем проблема

[Deasd]

владимир алексеевич, я почитал, в другом форуме, что это довольно трудоемко и нецелесообразно без острой необходиомсти. ТАк ли это?
процедура такая?
Выпаиваешь компрессор, сливаешь масло всё, на технологический штуцер(он обычно отдельно) надеваешь шланг и в ёмкость с дозой масла. Всас к-ра (другой, рядом с нагнетанием) глушишь резиновой пробкой, на клеммы надеваешь пзр с проводом и вилкой, включаешь компр. и пусть всасёт свою дозу масла из ёмкости. Впаиваешь на место(качественно), вакуумируешь и т. д. Е сли и осталось в системе пару грамм старого масла, то это пыль с мировой революцией, погоды они уже не сделают. Доза масла указана на бирке к-ра,ну и фильтр конечно новый надо. Конечно переходить не желательно, мы уже через это прошли, но если уж приспичило - пробуй

[muravei77]

Deasd, ноу комментс.. получишь эмульсию и дохлый компрессор. мыть надо товарисч..

[владимир алексеевич]

Систему надо промыть фреоном 142 или другим дешёвым. И только после этого менять масло по той технологии, что Вы написали, только при условии заправки маслом вакуумируя другим компрессором, чтобы не вклинил основной без масла.

[komic]

Да масло нужно было сразу заменить промыть либо 141DGX это импортный или 113 отечественным

[Sерый]

или 113 отечественным

вот в такой расфасовке:



кудато файл пропал

[владимир алексеевич]

113 бывает в разной расфасовки.
Можно 142 он немного хуже, но по технологии отвакуумировав систему заправить по жидкачу. Оставить на некоторое время, чтобы масло перемешалось с фреоном. На утро поднять давление в системе до 15-20 очков и вытравить в отвакуумированный баллон любого приличного объёма. Позже можно собрать и сконденсировать газ из этого баллона для дальнейшего использования.

[Rashed]

поднять давление в системе до 15-20 очков

Чем поднять довление ?

[владимир алексеевич]

"Штатным" компрессором. или азотом!!

[Rashed]

"Штатным" компрессором. или азотом!!

А что, на 113 или 142, можно включать компрессор? А нагрев систему (на 142) феном, что даст?