Реставрация компрессоров: проблемы и решения.

[Мурат]

За сезон в мастерской набирается большое количество вышедших по тем или иным причинам из строя компрессоров. В период затишья начинается реставрация компрессоров. Нюансов много, проблем с взаимозаменяемостью деталей и запчастей тоже. Пишите, будем решать.

[toha]

Мурат, Реставрация компрессоров,это больша-а-а-я головная боль,это во времена дефицита этим занимались.Сейчас компрессоров разных валом,купил новый,поставил,и нет головных болей.Лучьше разрезал,медь в одну метал в другую сторону,потом сдал и купил новый компрессор.

[Мурат]

toha, иногда бывает минимум нагнетательная трубка внутри переламывается. Механизм практически без выработки, обмотка не хрустит, до и масло, как правило, прозрачное. Грех такое добро утилизировать.

[МОРОЗ КРАСНЫЙ НОС]

и масло, как правило, прозрачное.

Согласен, в большинстве компрессоров масло чистое. Даже бывает жалко выбрасовать. Но вот технологии реставрации не имею. Кстати, за сезон их десятками скапливается, я их в лом сдаю, а потом праздник семье закатываю. Благо, недавно медь опять в цене подскочила, УРА!

[ЮРИЙ ПОПОВ]

кое-что конечно можно и наверно нужно но ,пожалуй, не стоит братся за малораспостраненные в данной местности марки:у нас вот данфоссов еще мало.ну что толку,что я его "пильну"? будет 3-4 штуки можно взятся. а пока "пластаю" старые КВ (ХКВ). в основном на металл.
дефектация тож дело с ньюасами:сгореть могут и из-за напряжения, такой грех не востанавить.а если на роторе\статоре следы натиров:"башмачил",смысла востанавливать нет.даже проточка ротора не поможет. кстати,у нас в регионе контора есть в которой этим делом занимаются,они ротор протачивают на 0.25 при любом ремонте.наверно,для облегчения последующей центровки.

[zenzel]

наверно,для облегчения последующей центровки.

для предотвращения "прилипания" и увеличения пускового момента.

[Мурат]

ЮРИЙ ПОПОВ, вот заметил, что люниты, текумсехи, асперы и земы идентичны. обмотки и корпуса подходят друг к другу в ноль. единственная проблема пускачи и теплушки. их маркировка и соответствие. у нас в основном на китайские и данфоссы продают в городе.

[arctic]

восстанавливали когда-то.когда провод был натурально ПЭТ -155.ротора правда не протачивали-ограничивались заменой вала.ХКВ и по сей день реставрированные трудятся.
С импортными проблемней,не всегда получалось.
сейчас просто выбрасываем,если кому надо-могу отправить бандеролькой.
а ваще народ прав,лучше новый ,поставил и забыл

[Seeker413]

Уважаемые профессионалы!
Попался мне в руки холодильный агрегат от торгового холодильника.
Марку не знаю, уж очень плачевное состояние холодильника.
Вопрос о востановлении холодильника не стоит, компрессор мне нужен для других целей. Но перед тем как приступить к опытам по проверке работоспособности хотелось бы послушать мнение профессионалов.
Проблема заключается в том, что попался мне холодильный агрегат с конденсаторным пуском. К моему сожалению, у меня нет опыта подключения такого агрегата к сети.
На мотор-компрессоре нет ни каких опознавательных знаков - шильдиков, выбитых надписей, наклеек - ничего.
Пуско-защитное реле внешне похоже на РТКХ от мотор-компрессоров горизонтального типа, но у этого не два а пять разъёмов. На наклейке еле видны буквы толи РТХ-12 толи РТП-12.
Ещё есть коробка с конденсаторами. На крышке коробки есть электрическая схема. Но к сожалению разобраться по ней "своих мозгов" не хватает. Так как не все компоненты присутствуют (нет охлаждающего вентилятора - по схеме М2), не могу понять как подключить 220 v. Может надоумите?
P.S. Конденсаторы С7 типаМБГО-1 общей ёмкостью 80 мкФ, а без обозначения типа МГБЧ-1 ёмкостью 2 мкФ. Номинала резистора не знаю.

[K-rts]

Вот это шляпа, так шляпа :bugaga:

[Seeker413]

Вот это шляпа, так шляпа :bugaga:

А по конкретней можно :???:

[K-rts]

Поконкретней, посмотри нумерацию на самой рэлюшке, схема где-то есть, но надо искать. Давай утром найду выложу.

[Seeker413]

посмотри нумерацию на самой рэлюшке

И что мне это даст если в башке пусто? :cry_strong:

схема где-то есть, но надо искать. Давай утром найду выложу.

Заранее спасибо, но желательно с коментариями :cry:

[K-rts]

На схеме же нарисовано, на 9-10 вешаешь пусковой кондер, на 12-14 подаешь 220В и все, осталось только найти их (номера проводов) на рэлюшке.

[K-rts]

Только 13 не трогай, он идет на запуск вентилятора, лучше отрежь его, чтоб не смущал.