Мужики подскажите пожалуйста каким образом перекачивать фреон из 960 кг баллона в обычные по 13 кг. Знаю что через компрессорную станцию но хоч узнать чем это вообще черевато и скорее всего есть куча нюансов. расскажите пожалуйста кто что знает!
Если у Вас сломался холодильник, загляните в наш каталог мастерских. В нем представлена актуальная информация о сервисных центрах, мастерских и частных мастерах Вашего города.
Если же Вы профессиональный холодильщик или представитель сопутствующей профессии, имеет смысл зарегистрироваться на форуме, чтобы получить возможность общаться с коллегами. Кстати, зарегистрированным пользователям этот информационный блок не показывается.
в 13 кг должен стоять обратник в вентиле. по крайней мере раньше был. лет пять назад когда была необходимость впаивал шрёдер. дальше всё понятно надеюсь.
Фреон, Есть 2 способа- 1ый с помощью заправочной машины (компрессор конденсатор ресивер) 2-ой в ёмкость заливается раствор хлористого кальция в него же для охлаждения установливается испаритель хол. машины 1-5 квт если тонный фреоновый контейнер установлен на 1-2 м выше процесс идет очень быстро. Не забудьте контролировать вес нетто что бы не перезаправить баллон. Второй штуцер не нужен потеря фреона почти 0 -зависит от длины шланга.
Ведь все просто: Селитра охлаждает воду в емкости, туда баллон, аш бегом бежит. Переливаю 406а, МАФ-ГАЗ, пропан, 22-й, 134-й в малую тару с трубкой внутри(для хладагентов) до дна для заправки в жидкой фазе в ускоренном режиме за одну минуту
Это холодильники и кондиционеры по весам так делаю.
А вот баллоны 13,6 кг. надо только по весу, а лучше немного меньше на летний сезон. :shock: Клапанов там обратных нет :mrgreen: а баллонов куча
Для сбора фреона имею баллоны с впаенным краном с трубкой вставленной до дна и обрезанной под конус.Предварительно отвакуммировав и заморозив до -18,подключаю на сторону нагнетания и ПО ВЕСУ собираю,получается быстро.И работать с таким баллоном тоже удобно.Хочешь жидкость ,хочешь газ-пожалуйста.