Холод Норд 214-1 нет протяжки испарителя

[recom]

Холод Норд 214-1 17 лет.
Холод простоял пол года, со слов владельцев - морозил всё хуже и хуже.
Перед ремонтом давление стоянки было 4 выс. и 4 низ Бар.
Почему 4 бар не понятно, после моей заправки стало 2.5бар. (после выравнивания). Холодильник в ремонте не был.
Влаги в системе вроде как не было -работа выс. 12бар, низкая 1.5 бар, морозилка протягивалась частично.
====================
После моего ремонта протянута половина испарителя ХК (левая).
Морозилка протянута вся.
Холод выключается примерно на 30 минут, через 90 минут работы.
Во время стоянки МК начинает капать.
Во время работы температура МК-17град, ХК 12-17 град.
Нагнетание и сам мотор очень горячие, фильтр 35-40 град, всас 35 град.
Уплотнения нормальные вроде.
============================
Были проделаны следующие операции-
Капилярка промыта - 23 сек. проходимость от 4 до 1 бара. Была 53 сек.
141 фреон - чёрный от грязи. Через всас промывал -150 грамм 141 задавил, 8 барами. Чистил АБРО и задавливал давлением.
Проверка компрессора - держит 17 бар, стрелка на стоянке очень медленно опускается. Правда компрессор дзеленчит во время работы.
Заправил 130 грамм 12, как положено. Вакуум 20 минут.
==================================
Не могу понять следующее:
Почему тает МК во время стоянки - уплотнения?
Не протянут испаритель ХК - компрессор вроде нормальный, может сыпется конденсатор и подзабита опять капиллярка?
Откуда давление 4 бара на стоянке было. Его чего 17 лет назад перезаправили?
===================================
Просьба помочь разобраться. Спасибо.

[Vitalyi-Ivanovich]

Первое что нужно проверить не травят ли клапана в компрессоре, не помню где описывал методику процесса как это делается.
Второе нужно дать давку азота или углекислого газа не более 15 бар на сутки, у мня недавно микроутечка в таком норде на испарителе МК со стороны перемычки меж камерами, пришлось перемычку вынимать чтоб запаять.
В сообщении много слов и мало смысла, чем и как заправлял? Как греется конденсатор? Ток компрессора?..
1.5 бар на всасе много даже для 406-го не говоря о 12-м и темболее для 134-го. А 17 лет для норда 214-го не показатель, если ящик целый то там всё меняется не клупая и всё доступно.

[баркас]

для R12 нормально 4бар при 15'С. а чё мало?

[Vitalyi-Ivanovich]

баркас, Глянь линейку холодильщика.

[magna]

Проверка компрессора - держит 17 бар

Дальше можно было не писать...

[mix]

recom, а зачем ты свою тему влепил в этот раздел? Непонятно...

141 фреон - чёрный от грязи.

- ты всю систему промыл, или только капилляр и испаритель? Масло в КМ смотрел, менял? Конденсатор промывал?

Заправил 130 грамм 12, как положено.

- заправил китайский и паровой фазой?
Согласен с Вит.Иванычем: нужно проверить систему на утечку и компрессор на производительность. И какое давление всасывания после твоей заправки, уже в режиме?

[Vitalyi-Ivanovich]

Лексикон и терминология непонятно что значит на стоянке?

Проверка компрессора - держит 17 бар, стрелка на стоянке очень медленно опускается. Правда компрессор дзеленчит во время работы.

Откуда давление 4 бара на стоянке было. Его чего 17 лет назад перезаправили?

Было когда до вскрытия системы первоначальное диагностирование?
Как то всё расписано не профессионально и не понятно не по этапам.
Сегодня доглядел с помощью коллег что заправлял 12-м и доза 130 гр. Да и что не видать заводская заправка или уже перезаправлялся по апендициту, компрессор родной ли с завода?

Как по мне мыть всю систему, компрессор менять на барана Ск 140...
Если всё правильно сделать то будет жить пока ящик не сгниёт, а слабое место их - дно ХК где петли, дверь гниет и пластик внутри лопается. Остальное всё легко делается.

[R13a]

Во время работы температура МК-17град, ХК 12-17 град.

То есть термостат ничего не отключает , так о чём , о какой стоянке речь ведётся? По протяжке хотя бы заправил , чтоб отключения добиться и чтоб масло из компрессора назад вернуть.

[вьюга]

Я не увидел марки компрессора: если стоИт родной, и ему 17 лет, то неудивительно что он слабый (горячий фильтр). Пока что оставь его поработать 3-7 дней на клапане (или как угодно, а через недельку глянь результат.

[refel]

Похоже все эти процедуры лишние- компрессор менять, а потом уже все по науке.

[баркас]

баркас, Глянь линейку холодильщика.

вот, www.xiron/content/view/10/27/ . уже второй раз такая фигня, что поправляют, чё не так то, ничерта не пойму

[Полесье-холод]

. уже второй раз такая фигня, что поправляют, чё не так то, ничерта не пойму[/QUOTE]

Баркас- ну это,элементарно. Внемательно почетайте Патрика

[recom]

То есть термостат ничего не отключает , так о чём , о какой стоянке речь ведётся? По протяжке хотя бы заправил , чтоб отключения добиться и чтоб масло из компрессора назад вернуть.

Термостат отключает. Но температура высокая

[recom]

Я не увидел марки компрессора: если стоИт родной, и ему 17 лет, то неудивительно что он слабый (горячий фильтр). Пока что оставь его поработать 3-7 дней на клапане (или как угодно, а через недельку глянь результат.

Стоит родной и ещё в добавок дзеленчит. Ток 1.3А при работе. В вакууме 0,9А
Нагнетание очень горячее. Цифры в машине остались. Завтра изложу подоробно

[refel]

Термостат отключает. Но температура высокая

А может не термостат отключает?