Заправка автокондиционера (R22, R134a)

[RomaHin]

Приветствую Холодильщиков!!!
Кто знает какое должно быть давление на выходе иcправного автокомпрессора на R22. R134a. И по каким параметрам ориентир держать при заправке? (кроме веса заправляемого газа???) :arrow:
Senc

[joker]

Не знаю каое давление на выходе а вот в канденсаторе до 30 атмосфер
Ориентир смотреть на всас он должен быть холодный даже иногда в испарине(т.е. мокрый), следить за температурой воздуха для этого вентилятор на всю мошьность на выходе из воздуховода вставить термометр и следить за его показаниями! принормальной работе температура должнабыть примерно от +2 до +10 градусов! На оборотах примерно выше 1500 оборотов показания на термометре должны быть примерно +2 до +8 а на холостых +8 до +14.
Но лучше всего по весам! они не любят перебора или не добора максимум можно -+10грам!

[Дмитрий]

joker, По поводу заправки автокондеев, в 70-80 тые годы прошлого века на комбайнах Дон ставились немецкие комперссоры, японские, американские. И еще в комплекте ЗИП давались баллончики с 12-тым фреоном, чтобы комбайнеры сами могли дозаправлять. О каких граммах перебора или недобора тогда считали. Просто если ремень на компрессоре буксовал, то газ выпускали, если плохо охлаждал, то добавляли. Все уже давно придумано. Но больше всего отработали японские компрессоры, и до сих пор работают. Только шланги меняют или перепаковывают. А дозировка в автомобиле на шильдике пишется и плюс и минус.

[joker]

joker, По поводу заправки автокондеев, в 70-80 тые годы прошлого века на комбайнах Дон ставились немецкие комперссоры, японские, американские. И еще в комплекте ЗИП давались баллончики с 12-тым фреоном, чтобы комбайнеры сами могли дозаправлять. О каких граммах перебора или недобора тогда считали. Просто если ремень на компрессоре буксовал, то газ выпускали, если плохо охлаждал, то добавляли. Все уже давно придумано. Но больше всего отработали японские компрессоры, и до сих пор работают. Только шланги меняют или перепаковывают. А дозировка в автомобиле на шильдике пишется и плюс и минус.

Может Вы и правы! Но зачем тогда на шильдике всегда указана норма и +-? Значит это важно !
А на новых машинах компресора летят часто от не качественого ремонта!
Для заправки автокондеев лучше всего брать автомотическую станцию! которая все за нас делает!

[Дмитрий]

joker, Надо заправлять газом, который написан на шильдике, если заменителями, то могут быть проблемы.А моечная станция стоит дороговато, она себя будет оправдывать десятилетия, если нагрузка будет небольшой.

[joker]

joker, Надо заправлять газом, который написан на шильдике, если заменителями, то могут быть проблемы.А моечная станция стоит дороговато, она себя будет оправдывать десятилетия, если нагрузка будет небольшой.

Про газ само собой! Причем сейчас большая часть машин на 134 я думаю что другой газ точно лить не стоит!

[MICKLE]

Привет.У меня был небольшёй опыт по данному вопросу.Попадалиссь в основном немцы и американцы,японцы редко.Из инструмента,штуцеры выс.низ.(давления),манометр� �ческий коллектор с шлангами,течеискатель и R134 R12.Заправлял после ремонта ДВС,опытным путём.Схема классическая.Откачал воздух(выс.низ.),дал газа R134 или R12(до1993г.в.),завожу мотор,включаю кондюк на полную,заправляю до холодной трубки всас.(щупаю рукой).Но чтобы не слишком часто циклил компрессор.За 2-агода не одного возврата.Чего и вам желаю.

[RomaHin]

MICKLE, Не доганяю чуток, как понять "Но чтобы не слишком часто циклил компрессор"? :arrow:
P/S За содержательный ответ Senc

[MICKLE]

У автомобильного кондюка есть 2-а прессостата.Один отключает муфту привода ремня компрессора по высокому давлению,авторой по низкому.Не дозаправишь откючается по низкому,перезаправишь откючается по высокому давлению.В процессе заправки нужно обратить внимание при каком (низком) давлении происходит отключение компрессора.Если плюнуть лишнего будет отключатся по высокому т.е.не будет успевать откачивать (это будет происходить часто,т.е.начнёт циклить.)Желаю творческих узбеков.

[Sерый]

Для заправки автокондеев лучше всего брать автомотическую станцию! которая все за нас делает!

Это как? :shock: А как же творческий подход?э

А на новых машинах компресора летят часто от не качественого ремонта!

первый раз слышу :bugaga: ,умарил

дружище, чтобы угробить компрессор на новой машине, надо очень постораться,и всёравно не получится. :cry:
недозаправишь- по низкому будет отрубаться, перезаправишь-повысокому, сильно перезаправишь или кондёр прогладишь-выбросит лишнее давление через аварийный клапан. Ну если только в компрессор оливкового масла добавить,то может получиться
Так навсякий случай поизучайте таблицу насыщенных паров фреонов, и всё будет ясно какое нужно давление на всасе и нагнетании, не забудте про дельту тэ :roll:

[joker]

Для заправки автокондеев лучше всего брать автомотическую станцию! которая все за нас делает!

Это как? :shock: А как же творческий подход?э

А на новых машинах компресора летят часто от не качественого ремонта!

первый раз слышу :bugaga: ,умарил

дружище, чтобы угробить компрессор на новой машине, надо очень постораться,и всёравно не получится. :cry:
недозаправишь- по низкому будет отрубаться, перезаправишь-повысокому, сильно перезаправишь или кондёр прогладишь-выбросит лишнее давление через аварийный клапан. Ну если только в компрессор оливкового масла добавить,то может получиться
Так навсякий случай поизучайте таблицу насыщенных паров фреонов, и всё будет ясно какое нужно давление на всасе и нагнетании, не забудте про дельту тэ :roll:

Этож сколько надо не до зоправить (к примеру из 600 положеных грам заправить 150)? чтоб датчик давления срабатывал? И клапана высокого давления для сброса лишнего стоят не на всех машинах!

[joker]

Для заправки автокондеев лучше всего брать автомотическую станцию! которая все за нас делает!

Это как? :shock: А как же творческий подход?

Творческий подход конечно хорошо но автомат лучше! И посте творческих подходов могут быть дорогие последствия!

[Sерый]

Этож сколько надо не до зоправить (к примеру из 600 положеных грам заправить 150)? чтоб датчик давления срабатывал? И клапана высокого давления для сброса лишнего стоят не на всех машинах!

joker, будете смеяться,но ко мне уже сейчас старые клиенты обращаются произвести профилактику автокондёров, чтобы лето не застало врасплох. Вежливо посылаю дальше..... к тёплым денькам. Идеально настраивать кондёр при температуре 25с-30с, т.е. в условиях которых он непосредственно трудится.

[RomaHin]

MICKLE, Понятно! И еще пара вопросиков, вакуумируешь через манометрический коллектор одновременно стороны высокого и низкого давлений да? Автокондюк по влаге у тебя вставал? (опыта мало т.е его вообще нет) :arrow:
За содержательный ответ Senc

[Дмитрий]

Чтобы проверить работу автокондея для обывателя нужно - набрать обороты двигателя 1,5-2 тыс. об. с включенным кондеем, и в течении минуты держать всасывающую трубку в руке, если будет холодная, как сосолька, то все в порядке с заправкой. А то есть сайты автомобильные, что пишут, что надо фреон менять каждый год :shock: -безработицы чтобы небыло