Одним из основных условий заказов на исследования поведения углеводородов при более низких температурах это работы по заправке стандартных морозильных ларей с синтетическим маслом пропан бутаном.
Если у Вас сломался холодильник, загляните в наш каталог мастерских. В нем представлена актуальная информация о сервисных центрах, мастерских и частных мастерах Вашего города.
Если же Вы профессиональный холодильщик или представитель сопутствующей профессии, имеет смысл зарегистрироваться на форуме, чтобы получить возможность общаться с коллегами. Кстати, зарегистрированным пользователям этот информационный блок не показывается.
Большой ларь просто поменял мотор и испытал его в работе.
Малый ларь вытравил 134 и заправил пропан бутаном.
Капилярку не менял вообще. Весь смысл заказа на испытания производимых в России морозилок без изменения конструкции их.
Испытания прошли успешно. Заказчик доволен.
Я уже указывал, что заправлял пропан-бутаном доза 40 грамм для большого ларя и 35 грамм для малого.
На 404 еле смог найти Ярославский компрессор. Это было заданием заказчика.
Тут меня предупредили что в Сибирь скоро прибудут лари на 290-ом , а его нет в наличии , так что Ляксеич давай усё подробненько рассказывай про свои испытания , а то вон приходиться тайны пропановые из тебя клещами тянуть. И особливо заостри внимание на составе этого пропан-бутана , где берёшь , или сам чего химичишь ? И возможен ли обратный процесс , то-есть заправлять вместо 290-го 22-ой или ещё какой-нибудь? У тебя наработки-то большие в этой области.
karelinikola
Пропан бутан беру на заправках в стандартные баллоны.
Давление на всасе указано в приложении программой W в первом посту.
ColdSir
Вообще скоро перейдут на углеводороды. Запрвляй не раздумывая.
В институте холода очень заинтересовались этим газом.
Будут изучать его свойства.