А надо знать, что нет дела, коего устройство было бы труднее, ведение опаснее, а успех сомнительнее, нежели замена старых порядков новыми. Никколо Макиавелли
Если у Вас сломался холодильник, загляните в наш каталог мастерских. В нем представлена актуальная информация о сервисных центрах, мастерских и частных мастерах Вашего города.
Если же Вы профессиональный холодильщик или представитель сопутствующей профессии, имеет смысл зарегистрироваться на форуме, чтобы получить возможность общаться с коллегами. Кстати, зарегистрированным пользователям этот информационный блок не показывается.
В случае "баркаса" обязательно и для полной уверенности неоднократно.
Владимир Алексеевич!, так и делаю, со срывом ваккума газом и по новой с прогревом агрегата. как ни как воздухом опрессовывал. был бы фреон, не так уж тщательно можно.
вообщем вот,что сегодня получилось; после первого вакуумирования заправил пропан до 1ат. запустил. после фильтра трубка (6мм, длинна 70см) нагрелась до 45-50'С, давление на всасе +0.6. после стоп, давление очень медленно встало на 1. кондер, ВД и фильтр холодные. после второго раза трубка после фильтра 30-35'С(она как удленитель перед КТ),на всасе 0.6 после остановки чуть быстрее набирает давление до 1.
на третий раз заправил 1.4ат. после пуска встало в норму вроде. эта трубка холодная, нагревается ВД до ~25'С. вверху кондера тоже чуть теплые. вход в испаритель холоднее выхода на ~3-5'С. на всасе 0.8, шума жидкаря не слышно, мало газа. после стоп моментом стрелка встает на 1.4. думаю добавить КТ на 0.6, сантиметров 10. МУЖИКИ, ВЫ ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ?
Надо заправлять по пару, не снимая баллон с заправке. Постепенно добавляя пары на всас и следить за работой капилярки и испарителя. В твоём случае сначала будет отпотевание испарителя и если производительности компрессора будет достаточно для всей системы то постепенно будет обмерзание по мере снижения температуры в камере.
заправляю же я с большого баллона, от резака. ставлю на редукторе нужное давление и вперед. эт все ерунда, на всасе давление высокое при неполной, даже, заправке. завтра тонкую трубку нарощу. мне нужно 0 на всасе и щастье улыбнется.
а такое может быть, что из за очь малой дозы газа, он не дросселируется и ввиду того, что капиляр не оказывает газу сопротивление, хладагент "пролетает" не успевая создать разряженния на всасе?