Регулировка терморегулятора Ranco K59 в STINOL-101

[Vitalyi-Ivanovich]

А ещё был умелец, монеты засовывал под мембрану. Пришлось ему подарить новый, ато неделю мучил холодильник и меня достал, рационализатор.
Забыл. А если спиралька провисла в защите, значит надо мерить ток компрессора.

[Sur]

Помнится менял терморегулятор на ЗИЛ 64, через неделю повтор вылез- не отключается, полез, а там сантиметров 15 капилляра расплющено, спрашиваю Хто же ета сделал? Хозяин в полный отказ, еще и ругацца сцуко! потом правда жинка сдала его со всеми потрохами)) для чего это было- так и осталось загадкой

[Ice]

В этом и есть проблема ,недавно с таким регулировщиком столкнулся ,хорошо там стоял 133 и видно вскрывали или нет(по К59 не поймешь!) ... Проблема была в капиляре а стала и в термостате ... От этой инфы только вред

Во-первых, я выше сказал, что от потенциальных клиентов всё это можно спрятать в тот же проф. раздел.
Во-вторых, и это я тоже уже неоднократно говорил (и, кстати, не только я один), нет смысла бороться за счастье всех холодильщиков в рамках одного отдельного форума. Если мы на нашем форуме всю подобную "вредную" информацию попрячем/удалим, то эту же самую информацию все желающие смогут найти в других местах Сети. Тут, как говорится, либо всё, либо ничего - или все без исключения холодильщики прекращают быть сами себе злобными буратинами и перестают делиться с потенциальными клиентами служебной информацией, или оставляем всё как есть и продолжаем колоться/плакать, но жрать свой любимый кактус.

кто занимается ремонтом это всё знают

Строго говоря, те, кто занимается ремонтом, должны знать вообще всю выложенную на форуме информацию.

для чего это было- так и осталось загадкой

Для увеличения площади контакта с испарителем ))

[Валера72]

продолжаем колоться/плакать, но жрать свой любимый кактус.

Вот и я об этом.

так и осталось загадкой

Вчера Атлант смотрел там сильфонная трубка на полку прикручена и прижата к испарителю,хорошо что не говорили что так с завода было.

[VIHTER]

Помнится менял терморегулятор на ЗИЛ 64, через неделю повтор вылез- не отключается, полез, а там сантиметров 15 капилляра расплющено, спрашиваю Хто же ета сделал? Хозяин в полный отказ, еще и ругацца сцуко! потом правда жинка сдала его со всеми потрохами)) для чего это было- так и осталось загадкой

Плоский имеет лучший контакт с испарителем))))!

[владимир алексеевич]

Я тоже согласен с мненем.
По мере того, как прогревается двигатель холодоса компрессор теряет производительность.
Это было не один раз за практику.

[владимир алексеевич]

Вообще то 0- +5.

[Oleksii]

Вообще то 0- +5.

боюсь, что при Вашем раскладе, шуба начнет намерзать- ведь речь о К59... При +5, будет ли плакать испаритель? Выкрутить в 5 по Цельсию не проблема

[владимир алексеевич]

Крутить нет смысла. На заводе оттарированы на такую температуру, что не стоит сбивать подкруткой.

[Александр Геннадьевич]

Ляксеич признайся честно - ты видел норды которые держат +5????
У меня дома был 233й и как я только не изголялся он не мог дать ниже +8 по всей камере.Даже при установки принудительной вентилляции ХК. Пришлось отправить его на дачу родичам.

[Sur]

норды которые держат +5????

Вспомнилось , как по просьбе клиента поменял перегородку на "дырявую" с 226го))

[Oleksii]

Ляксеич признайся честно - ты видел норды которые держат +5????
У меня дома был 233й и как я только не изголялся он не мог дать ниже +8 по всей камере.Даже при установки принудительной вентилляции ХК. Пришлось отправить его на дачу родичам.

При зазоре до минус 6-7 грд в хк не сложно получить желаемые плюс 5 (ДХ 239-7-...)

[Oleksii]

В том то и дело, что термостаты с заводскими установками, в случае с нордами 241/271, вчастую работать не хотят. Если говорить точнее, то ниже +8-+9 градусов температуру в хк никаким термостатом не опустить- конструктив такой хп. Вот и пришлось крутить- спасибо людям на этом форуме, которые вразумили, как это делать. Просто и эффективно.

[владимир алексеевич]

Александр Геннадьевич
Да видел !! И только установкой дополнительного кембрика а не регулировкой термостата.
При регулировке термостата сбиватся диференциал его и включение происходит не вовремя.
Давление ещё не выравнилось а он даёт запуск. Отсюда проблемы с мотором.

[Valek]

На соседнем форуме.Материал по Атлантам ,,Файловый архив,, там помоему должна быть инфа по настройкам .