Замена хладагента - R404-го на R22-й!

[mix]

точно, ошибка из-за вот такого разгильдяя, которому пофиг заводские разработки, блин.

вьюга, что-то не совсем понятно, про какого разгильдяя речь. Наклейка на КМ спалена, чтоли?

[goll3]

Холодильщик. Так ведь в доступной литературе (ну в мануалах к компрессорам например работающих например на R-134 нигде ни сказано что они отлично работают и
на R-12 и на R-406 и на R-401 и на R-409) Фраза смотрите сответствующую литературу касалась именно полного списка фреонов.Старого масла в системе при замене компрессора обычно остаётся не более 10%. Не критично.Более того синтетические масла от разных поизводителей как же могут сильно отличатся.

[вьюга]

Так ведь в доступной литературе (ну в мануалах к компрессорам например работающих например на R-134 нигде ни сказано что они отлично работают и на R-12 и на R-406 и на R-401 и на R-409). Фраза смотрите сответствующую литературу касалась именно полного списка фреонов...

Ну для начала в мануалах есть упоминание, что при смене хладагента 134а на 12-й нужно увеличить длину КТ на 15 %. Значит - есть разница в работе???
Во-вторых (вспоминая Ваше утверждение, что на 12-м установка под 134а (СКО) работает бодрее: "В холодильных установках, работающих при температурах кипения ниже -15 oС, энергетические показатели R134a хуже, чем у R12 (на 6% меньше удельная объемная холодопроизводительность при -18 oС), и холодильный коэффициент.
В таких установках целесообразно применять хладагенты с более низкой нормальной температурой кипения либо компрессор с увеличенным часовым объемом, описываемым поршнями.

Скоро сдохнет((

Лето пропахал и не сдох. Теперь точно не сдохнет до самого последнего дня.

... там и на крышке выбита марка компрессора. Дурак догадается что заправлено R-12 или R-406

На крышке завода стоит крышка сосуда дренажного, капроновая... ))) И я не дурак, поэтому не догадался... )))) В том-то и дело, что что ремонт ТЕМ делался не за бутылку, так кто ж мешал потратиться на 100 рублей больше? Жаба? Перегрелся? Тожа ступил?

[Sur]

Лето пропахал и не сдох.

Я конечно не каркаю, но... встречались такие, с характерным выбросом пены из отломанного аппендикса

[вьюга]

Я конечно не каркаю, но... встречались такие, с характерным выбросом пены из отломанного аппендикса

Первый такой пашет уже лет 6: вызвали в магазин за 30 км (писал об этом) там шкаф Атлант, чуть ранее делали городские, делали долго, отдали без гарантии, через два месяца - Ск-140 труп. Хорошо, догадался спросить про старый компрессор - блин, а он аж СКО-200!!! Помчал я за таким, привез, и уже на стадии вакуумирования до меня доходит, что после СК-140 у меня все шансы попась на компрессор, потому что у меня 134а, а по-хорошему не возбранялось бы дать 12-й. Но ехать за ним было 30 км, лето (и так тяжко), рискнул. Работает, года два назад видел его в том же магазине, я витринку обслужил.
А пена характерна для 406-го, у нее еще цвет характерный грязно-зеленый (с кислотой). И компрессор на 12-м труп по клапанам.

[Sur]

406-го,

И компрессор на 12-м труп по клапанам

Наверно если газом 406й пхать

[Попутчик]

Первый такой пашет уже лет 6: вызвали в магазин за 30 км (писал об этом) там шкаф Атлант, чуть ранее делали городские, делали долго, отдали без гарантии, через два месяца - Ск-140 труп. Хорошо, догадался спросить про старый компрессор - блин, а он аж СКО-200!!! Помчал я за таким, привез, и уже на стадии вакуумирования до меня доходит, что после СК-140 у меня все шансы попась на компрессор, потому что у меня 134а, а по-хорошему не возбранялось бы дать 12-й. Но ехать за ним было 30 км, лето (и так тяжко), рискнул. Работает, года два назад видел его в том же магазине, я витринку обслужил.
А пена характерна для 406-го, у нее еще цвет характерный грязно-зеленый (с кислотой). И компрессор на 12-м труп по клапанам.

Пришлось и мне похимичить, после устранения утечки заправляю 12тым (компрессор хквешка), заканчивается 12тый. Ехать пополнять запасы далеко. Почесал репу, добавил 134тый, процентов 25-30. В гарантийный срок(год) вызова не было.

[вьюга]

Атлант был под 134а, ранее в него вместо сгоревшего СКО-140, вопхнули СК-140 (уверен, что пущен на 406-м), через год (т.е. в июне 12-го вызвали меня, была заправка 134а, естественно, что ступил.
Я конечно потом того спеца отматерил за безобразие - СКО есть, и разница в сотню рублей! Стыдно крохоборствовать!

[Sur]

ступил.

Скоро сдохнет((

[goll3]

Так я всегда для таких как Вы вьюга наклеиваю на компрессор наклейку каким и сколько фреона заправлено.Так там не только этикетка завода там и на крышке выбита марка компрессора.Дурак догадается что заправлено R-12 или R-406

[goll3]

Вьюга хотел спросить где это я утверждаю что на 12-м установка под 134а(СКО) работает бодрее?! Мне чужая слава не нужна!

[goll3]

Вьюга Так может R-406 был поддельным? Ну или нарушена технология заправки

[вьюга]

Да не могу знать. Имхо - 406-й фальшивый, потому что остальных-то десятки в год как минимум делается.
Вариант два - такое вытворяют остатки 406-го в баллоне. Вариант три - большая часть всех этих пенных черно-зеленых выделений была с двигателями ОКА-6 (компресссор на 180 кКал., возможно и масло не дружило. В каких еще моделях была пена - уже не помню, от древних моделей отказываюсь на стадии приема заявки года как два-три.

[goll3]

Ну слово НОРМАЛЬНО и слово бодрее не слова синонимы.По моему слово бодрее означает-лутше.На счёт капилярки. Никогда не проводил никаких изменений длинны капилярки при переводе с R-134 на R-12.Просто заправлял R-12 на 25% больше от дозы 134.

[вьюга]

Ну слово НОРМАЛЬНО и слово бодрее не слова синонимы.По моему слово бодрее означает - лутше..

Правильно не синонимы. Написание, подобное Вашему, в сети считается "криком". Чего тогда зря орать-то?)))) Выделение жирным концентрирует смысл, этого бы хватило.

На счёт капилярки. Никогда не проводил никаких изменений длинны капилярки при переводе с R-134 на R-12.Просто заправлял R-12 на 25% больше от дозы 134.

Когда с запчастями были проблемы, тоже приходилось выкручиваться. Но однозначно, что после введения 12-го в систему для 134а без переделки, имеются признаки утяжеления режима:
- неравномерный прогрев конденсатора (конденсатор мал), фильтр холодный
- давление всасывания подпрыгивает до 0 бар (при норме в минус 20% от шкалы вакуума)
- ток тоже возрастает примерно на 0,3 А
- заметно увеличивается вибрация и шум компрессора
- смещаются точки температур срабатывания термостата
- меняется КРВ (точнее не скажу, давно было.)
Единственный плюс, это хороший выход на режим под нагрузкой, у меня такое наблюдение.