Ну 24 кг в сутки это морозилка, туда и положили 2 канистры воды.Сообщение от Дмитрий
А вот конденсатор последние 4 витка вообще холодный. Там где фильтр ну градусов 30 максимум, на ощупь чуть теплее комнатной температуры.
Ну 24 кг в сутки это морозилка, туда и положили 2 канистры воды.Сообщение от Дмитрий
А вот конденсатор последние 4 витка вообще холодный. Там где фильтр ну градусов 30 максимум, на ощупь чуть теплее комнатной температуры.
Холодно, Так точно изобутановая морозилика :idea: Случайно не НОРД :?:
Обсуждение нюансов устройства пускозащитных реле перенесено в соответствующую новую тему.
Пока развивалась тема. Цены и доступность R-12 и R-600 изменились с точностью до "наоборот". Уже встречаются мастера заливающие 600-ой в 12-ю и 134-ю системы, и вроде довольны результатом и не собираются возвращаться к "старым добрым". Какое у собравшихся здесь коллег есть мнение по этому, может у кого есть опыт? Положительный или отрицательный не важно - важна статистика. Внимание повторюсь: R-600а (изобутан) заправляем компрессор на 12-м либо 134-м фреоне.
режимы очень меняются это выявлено на личной практике да и капилярку менять надо тоньше диаметром если с 12 переводил
Несколько раз приходилось заправлять изобутан вместо 12-го,работает нормально,замечаний замечено не было.
Что именно?Давление всаса конечно отличаеться от 12-го.
Теоретически так.....но как показывает практика по холодильникам Норд (не эталон,согласен),одной модели стояли компрессора ОКМ (для 134_го) и ЭКМ (для 600-го) ,и заправлены были соответственно, капилярка в обоих холодильниках была одного диаметра.К тому не разу не видел надписи о рекомендованом газе при покупке испарителя как запчасть.
Пробовал в качестве эксперимента после пресса "атлант" 600-м заправить. Результат мягко скажем отрицательный. Испаритель дай бог на четверть протащило, конденсатор только один калач тёплый. может масло конечно после чистки мешало, хотя выдувал, да и на 406-м потом всё лихо закрутилось. Мне кажется у тех кто дует 600-ый за место 12-го и 134-го в баллоне не R-600a, а что-то другое.
КТ менять не надо, меняем ФО, вакуумируем и вместо 100 гр. R12 заправляем 40 гр. R600a. И не забудьте наклеить предупредительный знак!
DIN
Я заправлял 600 несколько раз 2 -х камерные работают хорошо.
Пропаном заправлять начал 1 камерные "Саратовы" получается без переделки.
Весь вопрос в дозе. Надо точно заправить при максимальной нагрузке. Наклеить предупреждение "последователям".
100% согласен!!! Завтра иду менять км на самсунге RL39,так там стоит ск160 на пропане;отработал-3 года на родном км(600);-3 года на ск160 на пропане без нареканий. Что ставить еще не решил?!Ё...разные ценники у компрессоров,а итог один...,чем не заправляй.Дрянь напряжение
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)