Морозильные лари - коррозия испарителя

[Sur]

клиенты обязательно чем нибудь цепляются за испаритель и нередко отрывают, да и после недели работы зазор забивается снегом

[sweex]

В любом варианте есть и плюсы и минусы.

Да, если с зазором, то уменьшается полезный объем мороз. камеры, продавцы будут постоянно цеплять его, а в конечном итоге вообще оторвут.

используется в два раза большая площадь , плюс создаются условия для возникновения направленного конвективного потока воздуха

А как же к примеру в штатном исполнении, когда испаритель вообще находится под обшивой? Мне кажется, что -20 для такого ларя в данном исполнении куда более чем достаточно.

[zenzel]

Оторвут - востановим за деньги, следующий раз будут аккуратнее))

[fred]

А как же к примеру в штатном исполнении, когда испаритель вообще находится под обшивой? Мне кажется, что -20 для такого ларя в данном исполнении куда более чем достаточно.

Он не просто находится под обшивкой,трубы испарителя приклеены к внутренней обшивке,не исключаю как вариант что используется теплопроводящая паста...Конечно -20 он должен вытягивать без проблем.

[вьюга]

А как же к примеру в штатном исполнении, когда испаритель вообще находится под обшивой? Мне кажется, что -20 для такого ларя в данном исполнении куда более чем достаточно.

В штатном исполнении через 6 часов работы пустым и на полном холоде минус 28 не предел.
А за 12 часов работы - и -35 не потолок...
Хотя учитывайте, что есть лари и на минус 12... :lol:

[toha]

Sur, А как ты добиваешься того,что бы у тебя оба испарителя равномерно покрывались инеем?

[Sur]

А я не добиваюсь, соединяю их последовательно, а терморегулятор на последний

[toha]

Sur, Нет,просто сначала покрывается инеем первый испаритель,а уже потом второй,и со временем на первом такая шуба получается,что караул.И это уже не на первом лари,я понимаю отчего она нарастает но ничего не могу поделать.