Переделка огнетушителя под баллон для хладагента

[вьюга]

вьюга, у меня R290 в маленьком баллоне от 404 го многоразовом с простым клапаном шредера (стоит сразу) , баллоны брал только из за самих баллончиков , туда 800 грамм входит. В таких же баллонах и остальное. По цвету разные , летом были серые и коричневые , так что хотя надписи на них есть (сам писал) , но по цвету легко сразу найти , 12 - серый , 600й и 290й красно коричневый.

Даже не скрываю, что благодаря украинскому коллеге, с июня лежат у меня 6 литровых алюминиевых баллонов производства "Инга" (Киев) и их же пара пропановых переделанных с баллончиков из-под Маппа. Пока руки не дошли, но уже созрела идея холодильно-перекачивающей станции, вот-вот уже доведу.
Смысл такой станции в том, что сделать охлаждаемый объем (максимально - 13,6), туда совать баллончик со шлангом, вакуумировать через коллектор до баллона, и за счет охлаждения конденсировать газ в мелком баллоне, при этом баллон-донор отдает хладон через весы. Достоинства:
- конденсация чистого газа (например ПБС в баллончик для горелки должен быть без газолина и грязной пены, процесс можно регулировать, подавая газ малым пАром.).
- В отличие от охлаждения в МК на шредере не выпадет конденсат: трубка одевается на теплый шредер, потом вакуумируется, и также без доступа воздуха заполняется
- легкость вакуумирования за счет встроенных прибамбасов позволит избегать пропуска этой процедуры, занесение в хладон и баллончик посторонней влаги исключено.
- наличие регулировки (см. ниже) темературы позволит держать баллончик в нужных пределах охлаждения и не сидеть рядом, а заниматься по мере возможности и необходимости.
- самая тонкая процедура - избежать переполнения объема свыше 80% оказывается легко решается за счет взвешивания баллона донора при переливе.
Пропутно там поставить контроллер, и небольшая доработка (трубка под капилляр, припаянная на трубку охлаждения, рядом с трубкой под датчик) и запенивание гибкого ТЭНа) позволит проверять термостаты (при желании можно и "наверчивать" их).
Что касается баллончиков из-под 410а, то они всем хороши, даже маркировка выдавлена, но есть пара недостатков:
- меньший объем - 800 мл,
- Шредер все-таки 5/8", т.е. под 410 шланг.

[R13a]

Показываю , как выглядит баллон . Стенки достаточно толстые , не фольга.
DSC03558.jpg
Вместимость 800 грамм

[romany]

- Шредер все-таки 5/8", т.е. под 410 шланг.

Показываю , как выглядит баллон . Стенки достаточно толстые , не фольга.

А шредер всё-таки 1/4"

[владимир алексеевич]

R13a
Опресовывал на какое давление??

[R13a]

владимир алексеевич, объясни , зачем опрессовывать баллон после 404 , если туда залит 12, 134 , 290 или вообще 600 ? У кого давление выше при одной и той же температуре ? Ответ очевиден...

[muravei77]

тоскливо без вентилька то..))

[R13a]

тоскливо без вентилька то..))

А манометрический коллектор на что ? А шланг с вентилем ... на худой конец ? Когда все типы рабочих хладагентов стоят в одной коробке - очень удобно.

[muravei77]

R13a, кому как удобно.. по мне так вентиль это хорошо))

[вьюга]

А шредер всё-таки 1/4"

Мой друг брал себе с фиолентовой наклейкой, и буквально на днях был разговор про резьбы. Специально шланг попытались навернуть: 1/4" на него нейдеть!
А... Так балолон 404а!!! С чего там резьбу ставить на 410-й?

[владимир алексеевич]

R13a
Для уверенной работы в Астраханскую жару перед эксплуатацией опресовываю на 40 кг тем самым проверяю работу "заглушки " на баллоне, чтобы не повторялись разрывы её при температурах более 45 градусов. Был 22 фреон.

[R13a]

владимир алексеевич, на этих баллонах стоит клапан сбоку по принципу золотника , так что взрыва на нём не будет.

[владимир алексеевич]

Так вот заправил такой не опресовав 22 и в машине летом вырвало заглушку во время движения по трассе и машина полна тумана. Хорошо скрорость не большая.

[magna]

Ув. В.А! Табличные данные говорят, что при температуре +44 град.Цельс, давление в баллоне будет чуть меньше 16 бар (15.88, если точно). Вопрос: с какой целью испытывать баллон на 40кг? И почему не на 90, например?

[владимир алексеевич]

Это всё по таблице. В жизни при испытании 30 кг вырвало заглушку.
Опрессовал на 40 и нет проблем.
поэтому советую это давление.
PS !!Вьюга !!Заправьте баллон более 80 % и нагрейте до 45 градусов R22 и посмотрите какое давление в баллоне.

[вьюга]

Я не ученый, а практик. Шишки и так нехило набиваются, как ни уворачивайся...