консультации для "чайников"

[Николай78]

- Тут такие вопросы очень любят, их просто ждут с нетерпением... Поиск по форуму опять рулит: http://master-catalog.ru/forum/showt...B7%D0%BA%D0%B0

Использовал термин "риторический" лишь потому, что понятие "трудоемкость" очень субъективно.
Например разрезать и заварить корпус компрессора для меня не очень трудоемко, а вот перемотать обмотку наоборот.
Для кого то в точности в обратном порядке.
Поэтому если кто напишет СВОЕ мнение, то приму к сведению. Нет, значит все равно буду пробовать...

[Николай78]

Как это "один контур лишний" ???
Т.е. я обрезаю 5 трубок, припаиваю 3, а 2 оставляю в воздухе?
Сколько тогда фреона закачивать? На шильдике написано 180+-2гр
Но объем же уменьшится...
Я понимаю, что я чего то не понимаю, но вот чего я не понимаю, хотелось бы понять.
Завтра посмотрю куда идут трубки.

[mix]

а 2 оставляю в воздухе?

Эти 2 трубки закольцуй калачом на конденсаторе. Тема, где всё разжевали: http://master-catalog.ru/forum/showt...BD%D0%B8%D1%8F

Сколько тогда фреона закачивать? На шильдике написано 180+-2гр

Да практически столько же. Ну, подожди, когда протянет, и войдёт в режим. Ведь всё равно - компрессор другой будет, так что дозу нужно будет корректировать.

[владимир алексеевич]

Николай78
Вес фреона практически не меняется, но для гарантии (делаешь для себя и есть время) подожди когда убедишься полностью, что холодос отключается и устраивает тебя в работе. Проверь пусковой заброс.

[Николай78]

Эти 2 трубки закольцуй калачом на конденсаторе. Тема, где всё разжевали: http://master-catalog.ru/forum/showt...BD%D0%B8%D1%8FДа практически столько же. Ну, подожди, когда протянет, и войдёт в режим. Ведь всё равно - компрессор другой будет, так что дозу нужно будет корректировать.

Вот спасибо!!!!!! Одной проблемой меньше. С трубками все понятно.
А вот с фреоном не очень ((( Какие признаки правильного количества?
Есть ссылка почитать про заправку?
Делать буду первый раз.
Что есть:
- Прибор для заправки (Штука с двумя манометрами и тремя цветными трубками)
- Весы до 3кг с точностью 1гр
- набор для развальцовки трубок + резак
- газовая горелка +припой, флюс и навыки пайки трубок
Что скоро будет (в изготовлении):
- самодельный компрессор для аэрографа из бочкообразного (горизонтального) старого компрессора от холодильника с соответствующим образом переделанным всасывающим патрубком для подсоединения шланга для вакуумирования.
Чего нет:
- заправочного цилиндра (Заправлять R12 планирую из баллончика 1кг, который есть в продаже, с помощью весов)
- навыков работы с фреоном, печаль ... (((

Николай78
Вес фреона практически не меняется, но для гарантии (делаешь для себя и есть время) подожди когда убедишься полностью, что холодос отключается и устраивает тебя в работе. Проверь пусковой заброс.

Не понимаю термина "пусковой заброс" (

Да, и еще...
Нужно ли обязательно менять осушитель?
Пугает миниатюрность трубок-капилляров. Не было опыта пайки таких тонких трубок.

Есть ли смысл ставить другой компрессор, рассчитанный на фреон R134а ? Все мастера советуют именно так. Но при самостоятельной установке меня останавливает только отсутствие навыков определить нужное количество при заправке.
Или заправлять R12 -ым ? В продаже есть и те и другие.

[mix]

Есть ссылка почитать про заправку?

М-да... Сдаётся мне, что случай может быть представлен в вариантах:
1) Наглости нет границ.
2) Нет границы наглости.
3) Лени нет границ.
4) Нет границы лени.
Колян, тебе форум надо читать. Для облегчения пользоваться поиском. А если тебе это неинтересно, тогда - пардон.

[R13a]

ребята, я пишу в теме "Консультации для чайников". Вдумайтесь в название темы.

Вчитайся в неё Кем и зачем она была создана ! Подключай из интернета , лопать саму тему , на какой то странице и про конденсаторы писали уже.

Твой случай уже пройден на форуме, поэтому в поиске найди всё, что ты желаешь узнать уже повторно.

3) Лени нет границ.
4) Нет границы лени.

[владимир алексеевич]

Николай78
Твой случай уже пройден на форуме, поэтому в поиске найди всё, что ты желаешь узнать уже повторно.

[Николай78]

mix
владимир алексеевич
ребята, я пишу в теме "Консультации для чайников". Вдумайтесь в название темы. Я не отрицаю, что я чайник и вопрос мой был простой (теперь сам вижу, когда разобрался).
Компрессор впаял. Также впаял два клапана, заправочный и на нагнетательной магистрали (правда не знаю зачем, но ответвление было, вот и использовал). Кончился припой ((( не хватило на осушитель (((. Завтра продолжу

Теперь не менее простой вопрос. Реле РКТ-2.
Провода на этом фото (из интернета) правильно подключены?
i-122.jpg
Смутило, что контакта 3 и в интернете везде схема подключения с конденсатором. http://www.remkomplex.ru/index.php/rkt-2
Компрессор Атлант СК-140.

[баркас]

а эти две трубки внизу компрессора,случаем не охлаждения масла?всем привет!

[Николай78]

в инструмент вложился!

на это мну никогда не жалко.

а эти две трубки внизу компрессора,случаем не охлаждения масла?всем привет!

Мнения разделились. Даже у профи. Возможно это ПОДОГРЕВ масла. Но однозначно, что это змеевик из медной трубки, погруженный в масло в картере.

Камеру сделал. Работает.
Зафиксировал на фото.
Оформлю отчетик чуть позже, сейчас некогда )
Вопросы по существу еще остались

[буцефал]

тады зачем петля подогрева.

Даже у профи. Возможно это ПОДОГРЕВ масла. Но однозначно, что это змеевик из медной трубки, погруженный в масло в картере.

Однозначно змеевик служит для охлаждения масла ,несмотря на то что температура первого-второго калача вполне высокая она все равно ниже температуры нагретого компрессора за счет этого конструкция компрессора с пятью выводами выигрывает по холодопроизводительности.
Но я также считаю и подогрев при первоначальном включении или при низких Т окр ср также играет свою роль для поршневой компрессора, пускай и второстепенную .Компрессор быстрей входит в рабочие температуры ,пики температур сглаживаются и поршневая работает в своем температурном диапазоне.

[баркас]

для подогрева масла? че,холодос для района крайнего севера,где в чуме даже летом не выше +5'С?Николай,эти трубки,что подходят в низ,стыкуй между собой.а дальше как положено,от испарителя всас и перед фильтром к кондеру.здесь главное не перепутать.

[Николай78]

Сделал так
IMG_2207.jpg

Давление
IMG_2216.jpg

Первый блин, скорее всего вышел комом. буду перезаправлять.
Не сделал предварительную 40%-ю заправку и прогон. Ну это еще ладно.
При заправке не учел, что показания электронных весов "плывут" при длительной нагрузке. Когда обнаружил попытался скорректировать. В итоге заправил чуть больше. (грамм на 12-20).
Потом выпустил "на глазок" )))
Второй раз такой ошибки не допущу. Заодно уберу шредер на нагнетательной магистрали.

[владимир алексеевич]

баркас
Да !! А как догадался??