даже на компрессоре made in Japan.Fujitsu General Limited
Сообщение от Валера72
Алексеевич ты где-то ошибся в расчётах ,у меня Vоб=280л Vмк=60 Vхк=220л
Всё круг сузился...
Холодильник сделан в Японии на экспорт в Европу, на 134 газ (буква Y), подбираем мощность по аналогу на 280л (чуть больше не повредит, лишь бы не меньше).
Прохладные отношения между людьми возникают вследствии взаимных трений,что ты скажеешь на это физика?
Если у Вас сломался холодильник, загляните в наш каталог мастерских. В нем представлена актуальная информация о сервисных центрах, мастерских и частных мастерах Вашего города.
Если же Вы профессиональный холодильщик или представитель сопутствующей профессии, имеет смысл зарегистрироваться на форуме, чтобы получить возможность общаться с коллегами. Кстати, зарегистрированным пользователям этот информационный блок не показывается.
134 потому, что на нём была бирка.
СК 200 потому, что расчитал объём холодильника аналога.
По пару потому, что возврат масла соединил с конденсатором последовательно.(другой режим работы мотора)
Связи заправки парами , конденсатором , и уж тем более ( другой режим работы мотора) нет. Если вы не согласны , обоснуйте пожалуйста . лутше бы вы вскрыли компресс. и всё стало бы ясно , за счёт чего охлаждается и ( подогревается ) масло . а что такое в вашем понятии (другой режим работы мотора) ? И откуда у вас данные , поажите наконц.
Сообщение от Валера72
Всё что нашёл на холодильнике.
Компр. явно не родной , это точно . заглянуть бы во внутрь .
134 потому, что на нём была бирка.
СК 200 потому, что расчитал объём холодильника аналога.
По пару потому, что возврат масла соединил с конденсатором последовательно.(другой режим работы мотора)
sever
На фото компрессор 5 концовый. С конденсатора возврат на охлаждение масла.
У СК200 3-х концовый. Пришлось объеденить конденсатор по полной схеме без возврата. Нагрузка изменилась за счет того, что часть тепла взятого у масла отсутствует. Заправка по бирке ошибочное в этом случае.
На фото компрессор 5 концовый. С конденсатора возврат на охлаждение масла.
У СК200 3-х концовый. Пришлось объеденить конденсатор по полной схеме без возврата. Нагрузка изменилась за счет того, что часть тепла взятого у масла отсутствует. Заправка по бирке ошибочное в этом случае.
Вы не понимаете о чём пишите . в ваших предложениях нет логики .
Валера ,это по всей видимости Японец,СК очень сильно похожи и также были 5 концевыми,и заправлен скорей всего 12, а проверить просто-если в нем есть газ сделай прокол и зажги горелку,фозген узнаешь сразу,у 134 нет такой реакции с открытым пламенем
Валера ,это по всей видимости Японец,СК очень сильно похожи и также были 5 концевыми,и заправлен скорей всего 12, а проверить просто-если в нем есть газ сделай прокол и зажги горелку,фозген узнаешь сразу,у 134 нет такой реакции с открытым пламенем