Если заправлять парами, то растворение воды во фреоне минимальное, десятитысячные доли процента. Так что капельная влага должна будет осесть в баллоне.
А не пробовал - перевернуть баллон на ручки, дать хорошую выдержку на оседание влаги вниз, и потом аккуратно приоткрыть вентилть? По идее оттуда первой должно выдавить капельную влагу, если ее там действительно много.