Заправка хладагентом

[Митяй]

желательно до, а не при.

Можно и до и при...если с подогревом и двойным вакуумированием. Если много влаги то сушу разборник без выпаивания, нормально получается. Главное прогретый м-к, испаритель и конденсатор и разборник.

[-29.8*]

Если много влаги то сушу разборник без выпаивания

хитро придумал...

только цеолит полностью отдаёт влагу при большем прогреве, чем ты греешь.
В.А. писал

Фильта сушат в вакуумных печах по системе ступенчатого повышения температуры и потом снижения до 100 градусов. Время сушки 4 часа.

только забыл указать верхнюю темпратуру +400*...
и если хочешь сократить время сушки( 4ч) придётся поднять темпр.

[Митяй]

только забыл указать верхнюю темпратуру +400*...
и если хочешь сократить время сушки( 4ч) придётся поднять темпр.

Про эти сушильные печи я уже начитался еще в далекие 80-тые..., а эти справочники Лепаева и всех остальных были известны еще в 60-тидесятые, А верить В.А. у меня под вопросом. У него интересно получается, то он режет м-к десятками, а трубки всасывания и заправки ему паять без разницы, и изобутановые Атланты он переводит на 134а с заменой масла, свежо придание, но верится с трудом. Теоретически всё возможно....)))

[strateg]

ожно и до и при...если с подогревом и двойным вакуумированием. Если много влаги то сушу разборник без выпаивания, нормально получается. Главное прогретый м-к, испаритель и конденсатор и разборник.

Были случаи, что из разбороного ФОРа при замене цеолита вода лилась, наверно быстрее её вылить и свежий цеолит насыпать, чем выпариванием через всю систему заниматься.

[Митяй]

Были случаи, что из разбороного ФОРа при замене цеолита вода лилась, наверно быстрее её вылить и свежий цеолит насыпать, чем выпариванием через всю систему заниматься.

Случай на случай не приходится, но если льётся вода, то эл. двигателю кирдык уже, но это уже другая история и реанимация только через замену м-к. БылИ случаи с большой влагой в бытовых БХП, но воды ручьями из разборника не видел, это лохотрон....

[ЮРИЙ ПОПОВ]

на днях с "МОКРОЙ" системой возился.и сделал небольшой девайс: переходник на зарядный шланг и завязал на него реле давления из Т-133.настроил его на откл. 0.2;вкл 2.2. дунул в систему по методу Вьюги(только-только до появления дросселяции). Ф-О капиляром вверх и на прогон.через сутки просох как миленький.

[-29.8*]

завязал на него реле давления из Т-133.настроил его на откл. 0.2;вкл 2.2. дунул в систему по методу Вьюги(только-только до появления дросселяции). Ф-О капиляром вверх и на прогон.через сутки просох как миленький.

Митяй видишь разницу?
при "воздух-лохотроне" реле давления не нужно.

[владимир алексеевич]

"Мокрые" холодосы выпаиваю компрессор меняю масло, компрессорр сушу в муфельной печи. Масло сушу и заливаю. Систему полность продуваю азотом и 142. ставлю "разборный" фильтр от ФАЛ 56 о гоняю сутки. Фильтр меняю окончательно.

[вьюга]

... азот это конечно великолепно, но разница в том, что воздух не надо доставать и таскать с собой, он всегда с тобой (и между прочим с азотом )

Не стОит надрываться таская 150 бар. Достаточно отвакуумировать пустой баллон из-под 22-го и вдуть бар 20 туда. Кстати не каждый вентиль позволит ззпросто "вдуть" в баллон. Каждая осушка отнимет у баллона всего несколько бар. Это я про бытовые. 14 литров/100 бар обошлись в 200 руб без дороги.. И мой друг был приятно удивлен,себестоимостью опрессовки, когда "машинку" на 6 кг фреона опрессовал им. Опрессовка родным фреоном, даже пАром, потянула бы нехило... На радостях он купил 40 литров вместе с баллоном!

... Если речь идёт о прогоне на удаление влаги без минуса (а разговор шёл именно об этом), то зачем термометр для клиента, что он будет наблюдать?
А если речь о заправленном хол. и клиенту предлагают наблюдать холод по термометру, то зачем ставить таймер?

Общий принцип описан у раннего 444-го: вначале, когда доза минимальна, прогон идет чисто по времени. Но поскольку доза дается на глаз, или есть необходимость слегка добавить, есть риск "поднять вдагу". Вот в этом случае, когда температура испарителя подбирается до +5 (а на впрыске еще ниже), начинает срабатывать контроллер по температуре. В этом случае на впрыске не успевает скопиться замерзшая влага, при останове она подтает, и при новом включении пойдет на "второй круг". Про температуру "для клиента" в этом свете я не писал, Это практиуют другие.

[-29.8*]

Сообщение от -29.8*
... Если речь идёт о прогоне на удаление влаги без минуса (а разговор шёл именно об этом), то зачем термометр для клиента, что он будет наблюдать?
А если речь о заправленном хол. и клиенту предлагают наблюдать холод по термометру, то зачем ставить таймер?

Про температуру "для клиента" в этом свете я не писал, Это практиуют другие.

не помню где эта часть разговора, но по-моему это было реплика на сообщение от Митяя, не от вас, он там говорил про таймер и термометр оставленный до следующего дня.

В этом случае на впрыске не успевает скопиться замерзшая влага, при останове она подтает, и при новом включении пойдет на "второй круг".

всё-таки замерзает...
но даже оттаяв, при включении, жидкость вряд ли пойдёт по кругу, в лучшем случае будет "ползти."
мне кажется лучше не доводить до замерзания, прогон будет более интенсивным.

[вьюга]

всё-таки замерзает......

Скорее нет чем да, этот режим для ускорения процесса, замерзшую влагу потом отогреть нужно, и т.д.
Ползти будет недолго: не забывайте, речь идет наверное о 5% дозы, так что после кариллярки скорость и плотность газа будет мизерная.
И температура испарителя выбрана не случайно: на плачущем испарителе это гарантия полной оттайки, не так ли?

[-29.8*]

И температура испарителя выбрана не случайно: на плачущем испарителе это гарантия полной оттайки, не так ли?

я думаю, лучше не допускать минуса на впрыске, чтобы влага не тормозилась.

[Митяй]

Вот если разборник каппиляркой вверх с подогревом до 100 гр. С, прогревом феном испарителя и конденсатора и двойным вакуумированием до упора, вот где выход...

[-29.8*]

Вот если разборник каппиляркой вверх с подогревом до 100 гр. С, прогревом феном испарителя и конденсатора и двойным вакуумированием до упора, вот где выход...

хорошо бы конечно так, но делать это в течении нескольких часов...
устанешь бегать от конденсатора к испарителю...
процесс желательно автоматизировать...

[Митяй]

Угадать дозу хладагента, чтобы не было дросселирования во время впрыска очень трудно. С воздухом полюбому будут кристалы льда при наличии влаги в системе. Давление, оно и есть давление....