Михген, электрический двигатель - может быть только асинхронным, коллекторным (т.н. постоянного тока) или шаговым, есть варианты, но сути ни не меняют. Пока больше не придумали ничего.

По поводу производительности, там 3 режима (ну не больше), это двигатель потоянного тока, в отличии от обычных асинхронных, там не надо менять частоту (хотя и это широко применяется), меняется ток (вращающейся момент).

Кто назвал эти двигатели инверторными, на его совести. Это просто управляемые двигатели.

А инвертор - это преобразователь, постоянный ток в переменный, или меняющий фазу, уровень и т.п. Одно верно, вращающий момент зависит от входного напряжения.

Сделано с однй целью - ЭКОНОМИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ.