Трубки всасывания и заправки перепутаны.

[southural]

Охлаждает не всас, а пары хладагента, которые попадая в камеру сжатия охлаждают ее, поршень и клапанную доску и соответственно корпус самого насоса, а также масло, которое подается маслянным насосом и орашает всю эту механику и стекая вниз охлаждает статор и обмотку. В картере оно отдает тепло корпусу, корпус рассеивает тепло в окружающую среду. Также перегретый сжатый пар хладагента уносит с собой энергию затраченную на его сжатие плюс тепло от деталей насоса в конденсатор и рассеивает ее там виде тепла. В общем охлаждение происходит и за счет паров и за счет масла, и если пара по той или иной причине недостаточно, то компрессор начинает перегреваться. В первую очередь страдает нагнетание, т.к его температура начинает значительно расти и масло находящееся в этой зоне разлагается со всеми вытекающими из этого последствиями.

я примерно так себе это и представлял, вернее что охлаждается в основном "камера сжатия" со всем механизмом в сборе, а то читал где то что охлаждает статор, а я и подумал почему статор если там стоит заборник, или глушитель как он правильно то называется)

[AleksScrew]

или глушитель как он правильно то называется)

Вроде как глушитель всаса. На нем еще имеется маслоотделитель состоящий из спирального канала и мелкой сеточки. Внизу имеется маленькое отверстие для отвода масла.