Шишкин, Все было с манометрами, азотом, фреоном 141-ым и даже с редуктором на азотовом баллоне. Вот тока после неудачной попытки продавить 25-ю барами, даванул больше. Испаритель затрещал примерно на 30-31 баре.
Получается, ты его как будто специально разорвал. Все таки больше 10 не нужно давить.