ПЗР - это по видимому тот блок, что управляет пуском двигателя. Ну, а почему же тогда такое не четкое выключение? Если всё же менять его, то что можно поставить ( в связи с древностью агрегата)? Токи там меньше, чем в современных компрессорах (110 ватт мощности всего). Хватит-ли пускового тока для срабатывания реле пуска?