Разрезал я компрессор , оказалось , что заклинило поршень , причём в интересном положении , низ поршня (юбка) не входит в цилиндр . Расположение мотора по сравнению с атлатновским с точностью до наоборот , то есть цилиндр внизу , обмотки сверху.

DSC07676.jpg DSC07677.jpg DSC07678.jpg

Из за такого расположения пришлось им корпус в высоту увеличивать. Масло черпает через ротор и шатун поршня. Всасывает через аппендикс , торчащий выше уровня масла. Судя по отметине на торце поршня звенел нехило , долбясь по клапану.

DSC07679.jpg DSC07680.jpg DSC07681.jpg DSC07682.jpg DSC07683.jpg DSC07684.jpg DSC07685.jpg