тады зачем петля подогрева.
Даже у профи. Возможно это ПОДОГРЕВ масла. Но однозначно, что это змеевик из медной трубки, погруженный в масло в картере.
Однозначно змеевик служит для охлаждения масла ,несмотря на то что температура первого-второго калача вполне высокая она все равно ниже температуры нагретого компрессора за счет этого конструкция компрессора с пятью выводами выигрывает по холодопроизводительности.
Но я также считаю и подогрев при первоначальном включении или при низких Т окр ср также играет свою роль для поршневой компрессора, пускай и второстепенную .Компрессор быстрей входит в рабочие температуры ,пики температур сглаживаются и поршневая работает в своем температурном диапазоне.