с чего начать?

[muravei77]

muravei77@holodforum.ru

[вьюга]

Недопонимание про вес? Кислородный двухлитровый весит от 2,5 до 3,5 кг только голая гильза, без вентиля. И вентиль с полкило. Та даже сам посчитай, сколько избыточного веса газа таскаешь: если один литр это окол 465 гр газа. В результате такой баллон (2л) потянет около 5 кг если полный. Насколько это необходимо?
Но это полбеды, потому что этот 5-килограммовый снаряд завязан в сварочном посту, где вес всех прибамбасов складывается. В результате я лично тягал несколько лет пост весом в 27 кг!!! (Кислородный 4 л, пропановый 2л*200 бар, шланги 6,3*6 метров, оба баллонных промышленных редуктора. А сейчас наоборот, хоту снизить его вес до самых минимальных пределов без снижения уровня безопасности.

[muravei77]

Пруф в тетрадке и на PDF файле каталога Ротенбергера

всё фигня.. там про автокондеи ни слова-это "общие" данные)) причём кроме PAG там ещё и PAO идёт-там даже этого нету..

[2goDOOM]

всё фигня.. там про автокондеи ни слова-это "общие" данные)) причём кроме PAG там ещё и PAO идёт-там даже этого нету..

Непонял? Чего там нету? Написано же в самой верхней таблице, в строке R134A, в колонке "масла" P/E, а под таблицей пояснение что такое P и что такое Е. Ну да это общие данные к фреону R134а. А какая разница автокондей это или авиакондей, если фреон один и тот-же? Ну да там нет данных по конкретным моделям кондиционеров и могут наверное быть проблемы у конкретных кондиционеров из-за несовмесимости материалов(прокладок, лака обмоток...).

[vazonov11]

Да все понятно там написано.