Скептикам о пропане

[вьюга]

sever
Это потому, что с 2013 года все фреоны будут запрещены на ввоз.

В переводе: Англо-русский словарь Сократ -->refrigerant refrigerant хладагент. Получается и 290-й в той же когорте (Буква R- говорит о том же).

sever
Это потому, что с 2013 года все фреоны будут запрещены на ввоз.

Это больше похоже на выкрики лидера ЛДПР: (вспомните) - вот стану Президентом утром, до обеда расстреляю 2000 наших генералов, а после обеда наберем новых (наверное из мечтающих об этом капралов????). Это только цену ремонта/изготовления поднимет, повысит избирательность в ремонте, резко повысит число отказов в приеме на ремонт, станет кОлом гарантийный сервис, который обязан поддерживать ремонт техники в соответствии с НТД, и т.д.
Продавцам агрегатов и мотор-компрессоров придется выкинуть свои запасы на помойку - переводить на другие хладоны низзя, а без нужного хладона не видать гарантии на купленный прибамбас.
В первую очередь это огреет заводы-производители, им вагонные поставки нужны, а мне два баллона одного наименования на сезон хватит, а там - поглядим. Если кому-то интересна экология, то в первую очередь нужно заинтересовать, а не кнутом пороть. Указом типа "работать без хладона" холода в стране не добавить.
Уж если так это приспичило, то вначале нужно:
- выпороть любого производителя за число ремонтов с потерей хладагента хотя бы в течение гарантийного срока сверх разрешенного лимита (статистика по корешкам - имеется?)
- разобраться, что можно юридически делать с иностранными производителями в таком случае-
- внедрить производство и завезти оборудование для призводства кардинально новой линейки оборудования, причем соответствующей ГОСТам и Правилам, при этом срочно умудриться заменить такие мелочи, как конвейеры производителей
- раздать бесплатно в виде грантов эвакуационные и регенеративные станции (в зависимости от объемов) официальным ИП и фирмам
- к этим станция приложить минимум по два бесплатных refillaible баллонов под каждый используемый хладон( один в работе, один для хранения эвакуата перед вывозом), для приема хладагента из станции, потому что одноразовые баллоны к повторному использованию не разрешены вообще и никак!
- создать в масштабе каждого административного округа (читай - край, или область) сеть самовывоза от точек, работающих с хладоном, по приемлемым для точек ценам
- сеть самовывоза нужно наградить оборудованием для определения состава газов в баллоне, чтобы уменьшить расходы по глубокой переработке сырья, заодно на месте, желающий сможет за умеренную плату сделать анализ своих запасов
- естественно, эта сеть обеспечивает сырьем регенерационные станции, либо станции централизованного сбора и содержания запасов перед вывозом на переработку
- На сданный в переработку хладагент утвердить скидку в налогообложении, например 1:1 в рублях к объему сданного сырья.

И это только верхушка айсберга, именуемого империя Холода...