turboopel, по-моему, так сальники на втором плане. Всё равно надо придумывать систему отбора паров из картера, т.к. они будут там при любом уплотнении, вопрос времени. Вот в первую очередь задача:
Цитата Сообщение от turboopel Посмотреть сообщение
• Распределительный вал заменяется, причём кулачки на нём делаются с таким расчётом, чтобы один ряд поршней работал в режиме пневмомотора, а другой — в качестве компрессора.