Новости от производителей кондиционеров

[владимир алексеевич]

Любой "бытовой" компрессор должен давить 20.
Если не давит, то потеря производительности компрессора. Происходит перепуск.

[magna]

И все же. Любопытно узнать откуда Rashed, взял данные о 7 барах? Лично я не нашел.

[владимир алексеевич]

Он считает работу одноступенчатого компрессора до 8 единиц.
Видно отсюда и цифра 7.

[вьюга]

Я проверял работу нового изобутанового компрессора в системе - 6 бар. А услышал об этом от участника Влад64 (Одесса).

[владимир алексеевич]

Не надо путать систему х\а и работа компрессора на "воздух" для проверки на производительность.

[Rashed]

Не надо путать систему х\а и работа компрессора на "воздух" для проверки на производительность.

Посмотритеусловия испытания дла изобутановых компрессоров.

[владимир алексеевич]

Испытания это инструкция производителя.
А это не практика, а только прикрытие от нежелательного возврата компрессора.

[Rashed]

Испытания это инструкция производителя.

Акогда какого х@на Вы их проводите?

[владимир алексеевич]

Проводим только в случае, когда надо убедиться , что компрессор не потерял производительность.

[Rashed]

Проводим только в случае, когда надо убедиться , что компрессор не потерял производительность.

После ваших испытаний, не только производительность потеряет!!!

[ref]

После ваших испытаний, не только производительность потеряет!!!

Что-то я начинаю в сомневаться, стоит ли с тобой профессиональные споры вести
Тестер для проверки компрессора СТ-34 от ITE

[владимир алексеевич]

ref
Он просто не знает, что такие испытания просто необходимы при непонятных ситуациях с компрессором.

[Rashed]

Что-то я начинаю в сомневаться, стоит ли с тобой профессиональные споры вести
Тестер для проверки компрессора СТ-34 от ITE

Предельнаяспособность инструмента и условия испытания изобутанных компрессоров это неодно и то-же!!!

[ref]

Компании DuPont Refrigerant и Honeywell в сотрудничестве с автопромышленными производителями разработали озонобезопасный хладагент R1234yf, относящийся к гидрофторолефинам, для замены R134a в автомобильных кондиционерах. В настоящее время DuPont проводит лабораторные и полевые опыты, чтобы определить возможность применения R1234y в стационарных системах охлаждения и кондиционирования.
Источник: http://www.hvacref.ru/magazines/archive/ht_022010.html
Кроме всего прочего хладагент R1234yf – легковоспламеняющийся, хоть и не углеводород! Голимая синтетика - CF3CF=CH2.
Так, что нравится кому, или не нравится - работать нам в скором времени с огнеопасными, взрывоопасными холодильными агентами!
А по сему примите это как должное и готовитесь! 2015 год не за горами - и в России R22 исчезнет как и R12.

[magna]

2010 год не за горами

Не понял...
А вообще-то почему все новости о кондиционерах сводятся к хладагентам?