R600a на Атланте МХМ-260-2, после частичного засора.

**ref** · 11.08.2011 00:52

Чистка капилляра, замена фильтра-осушителя, добавление 0,8 м капилляра, вакуумирование, заправка 55 гр. R600a и постепенное добавление по 4-5 грамм до 70 гр.
Бросилась в глаза очень мягкая работа компрессора Атлант С-КО140.

**ColdSir** · 11.08.2011 05:41

Сообщение от ref

добавление 0,8 м капилляра

Дак вот где загвоздка у меня была. Без добавления капилляра, при зарядке по протяжке, получается высокое давление кипения и соответственно повышенная температура в НТО. Сезон закончиться продолжим эксперименты.

**владимир алексеевич** · 11.08.2011 07:01

В данном случае правильно поступили добавив капилярки.
Мне пришлось добавить 1 метр.Стал работать спокойно и уверенно.

**faa-34** · 11.08.2011 20:30

Ничего не понял.Компрессор СКО-140 -причем тут изобутан?

**ref** · 11.08.2011 21:38

Сообщение от faa-34

Ничего не понял.Компрессор СКО-140 -причем тут изобутан?

А зачем мне повтор, после засора?

**вьюга** · 11.08.2011 22:49

А вот треугольную наклеечку надо бы клеить у заправочника компрессора: некоторые так спешат вскрыть систему, что и на компрессоре не видят наклеек.

**ref** · 11.08.2011 23:12

Сообщение от вьюга

А вот треугольную наклеечку надо бы клеить у запрравочника компрессора: некоторые так спешат вскрыть систему, что и на компрессоре не видят наклеек.

Ну уж такого слона - и не заметить!? Тогда его проблемы! Знать жизнь не понял...

АСС, к примеру, отдельно не лепит.

**вьюга** · 11.08.2011 23:50

Сообщение от ref

Ну уж такого слона - и не заметить!? Тогда его проблемы! Знать жизнь не понял...

АСС, к примеру, отдельно не лепит.

Уже было (не у меняяяяя): сначала отрезал заправочник на Норде, потом полез туда с горелкой..., и только потом увидел рядом с заправочником похожий треугольничек.
Чьи проблемы - разбираться им обоим, я так дУмаю...

**владимир алексеевич** · 12.08.2011 07:04

faa-34
Я вообще заправляю пропаном и вешаю огромную наклейку для "дураков"

**faa-34** · 12.08.2011 16:19

Тоесть все кто отписался после меня ,хотят сказать, что поршневая 6.08 самое то для изобутана на такой шкаф.А производители холодильников -дураки ставят около10 см3.Чтото Вы не договариваете.Про пропан пожалуйста больше не пишите-сил нет читать глупость.

**ColdSir** · 13.08.2011 18:46

Сообщение от faa-34

Тоесть все кто отписался после меня ,хотят сказать, что поршневая 6.08 самое то для изобутана на такой шкаф.

Ни у кого даже в мыслях такого не было , мы делаем ремонты только по "правильному"

, за исключением только данного случая , так как ref побоялся повторного засора при использовании заложенного производителями хладагента.

**ref** · 16.08.2011 22:47

Сообщение от faa-34

Тоесть все кто отписался после меня ,хотят сказать, что поршневая 6.08 самое то для изобутана на такой шкаф.А производители холодильников -дураки ставят около10 см3.Чтото Вы не договариваете.Про пропан пожалуйста больше не пишите-сил нет читать глупость.

Интересно знать, как бы Вы поступили, оказавшись на моем месте? Чем бы заправили - R134a или R600a?
Иных холодильных агентов нет и не будет.
Замену компрессора клиент не может оплатить, как и покупку нового холодильника. Ваши действия?

**ref** · 16.08.2011 22:49

Сообщение от владимир алексеевич

faa-34
Я вообще заправляю пропаном и вешаю огромную наклейку для "дураков"

А можно взглянуть на "огромную наклейку для "дураков"? Что там написано?

**Sur** · 16.08.2011 23:09

Сообщение от ref

А можно взглянуть на "огромную наклейку для "дураков"? Что там написано?

Наверное так и написано)))

**ref** · 16.08.2011 23:13

Сообщение от Sur

Наверное так и написано)))

Вот текст и представляет интэрэс

Тема: R600a на Атланте МХМ-260-2, после частичного засора.

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

R600a на Атланте МХМ-260-2, после частичного засора.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Похожие темы

Есть ли альтернатива R600a?

Ваши права