Чем забивается капиллярная трубка в бытовых холодильниках?

[muravei77]

R 134а. Дерьмо газ, почти все с засором капилляра на этом газе. R 406а лучше и нет засоров.

если атлант дерьмо то не факт что 134 дерьмо... ты видел засоры в торговке-коммерции или в контейнерах? или в авто? я видел тока в двух ларях. а на обслуге тока ларей под 400 штук.)) вот задумайся Иваныч... вот про 404 и синтетику можно много нарассказывать....

[ref]

если атлант дерьмо то не факт что 134 дерьмо... ты видел засоры в торговке-коммерции или в контейнерах? или в авто? я видел тока в двух ларях. а на обслуге тока ларей под 400 штук.)) вот задумайся Иваныч... вот про 404 и синтетику можно много нарассказывать....

Напрасное гонево на АТЛАНТ - не он один засорами страдает! За истекшую неделю с засорами два LG, один DAEWOO, и один МХМ -1700. У DAEWOO, со слов хозяйки, первый засор был около 5-ти лет назад, еще по гарантии.
Все четыре победил без домкрата, по одному подходу к каждому.

[Vitalyi-Ivanovich]

Да есть и атланты, Почему холодильники заправлены R12 работают десятилетиями? а на 134 каждий пятый с засорами, с гарантии и до пяти лет службы. А R600, это отдельная тема.

[ref]

Да есть и атланты, Почему холодильники заправлены R12 работают десятилетиями? а на 134 каждий пятый с засорами, с гарантии и до пяти лет службы. А R600, это отдельная тема.

Откуда статистика? Исследование проводили или "из воздуха"?

[Vitalyi-Ivanovich]

Местные коллеги жалуются, да и мне в этом году как "бабка нашептала". Начинается с засора неделя и пошло, нет бы что другое для разнообразия, и всё на 134, с производителя, у меня впечатления что эти атланты где то клепают левые, попадались карта контроля не заполнена.

[вьюга]

... у меня впечатления, что эти атланты где то клепают левые, попадались карта контроля не заполнена.

Да не левые - в этой карте (скорее всего) указан производитель в г. Смоленске, это давно уже филиал Атланта. Это указано типографским способом, а не заполнением по факту сборки.

[Vitalyi-Ivanovich]

Не знаю о Смоленске, но мне кажется что где то рядом, свои клепают. Попадались компрессора, атланты, один с заправкой не запускался, стравлю - запускается, заправлю - мычит, не стал возится с конденсаторами на запуск, на возврат пошёл. Другой клина поймал ещё в мастерской, при пуске, тоже на возврат. Те давали без упаковки и документов и покраска глянец, в замен дали в упаковке с паспортом, покраска матовая. Вот так бывает.

[refel]

Вот читаю что на 134 много засоров и удивляюсь.Очень много холодильников прошло на 12 и 134 и очень мало было засоров.Холодильники были финские и шведские.Атланты и российские почти не встречаются у нас.Так что возможно все дело в качестве применяемого масла.Кстати засоров стало больше когда холодильники пошли на 600.

[ref]

Вот читаю что на 134 много засоров и удивляюсь.Очень много холодильников прошло на 12 и 134 и очень мало было засоров.Холодильники были финские и шведские.Атланты и российские почти не встречаются у нас.Так что возможно все дело в качестве применяемого масла.Кстати засоров стало больше когда холодильники пошли на 600.

Вот видите, а у меня на 600а засоры редкость!

[вьюга]

... .Так что возможно все дело в качестве применяемого масла.Кстати засоров стало больше когда холодильники пошли на 600.

Мне думается что тут сказывается стабильность масла: основная часть имеет грязные конденсаторы, перегрев.

[igorya]

на 600 засоров именно капилярки,не было ,попадаются фильтра забитые,но я это отношу только к качеству фильтров.Засор капилярки происходит из-за агрессивного воздействия 134фреона на обмотки эл.двигателя компрессора,качество масла играет огромную роль,но и качество сборки зл. двигателя компрессора тоже.Если обмотки двигателя намотаны проводом класса А,то и работать он будет соответственно.Разрушение обмоток класса А происходит при температуре 130-135 градусов.Чем мотаются двигателя современных компрессоров-большой вопрос.Есть с чем сравнивать.У нас в регионе была тема-холодильники LG 2007-2008г. выпуска-засор капилярки,отрабатывали2.5-3года,и все.Пока не заменишь компрессор и капилярку толку не было.Мое мнение снижение качества производителем,отход от стандартов,от этого все проблемы.

[вьюга]

У меня наоборот - в течение полугода по 600-му примерно 6 засорений КТ, из них два дали повторы еще и как с утечкой. Насчет качества фильтров вопрос открытый: вероятнее всего имют место механические засорения (ввиду обещанных хороших моющих свойств), а у 134а больше похоже на слипание-смерзание, потому что холодный аппарат поддавался промывке гораздо хуже. Т.е. по 600-му играет большую роль чистота производства и зауженный диаметр КТ, а на 134а похоже больную роль играет нарушение эксплуатации, например грязный конденсатор. Про разрушению обмотки мне не верится (видел липкую субстанцию только у Нордов и Позисов), потому что вскрывал отработавшие фильтра после мелкой сеточки, и ничего кроме блеска я там не увидел...

[refel]

Частенько попадались холодильники, где перегревались компрессора длительное время- резинки были задубевшие.Но ни каких засоров не было и после замены компрессора работали нормально.

[вьюга]

Частенько попадались холодильники, где перегревались компрессора длительное время- резинки были задубевшие.Но ни каких засоров не было и после замены компрессора работали нормально.

Это другой случай - перегрев компрессора из-за плохого давления всасывания. А засорения вызывает перегрев конденсатора

[Валера72]

а на 134а похоже больную роль играет нарушение эксплуатации, например грязный конденсатор.

В последнее время я этого не замечал,конденсаторы чистые и жары нет.Что-то поменялось в составе этой бяки,ацетон мля уже не берет!

Пока не заменишь компрессор и капилярку толку не было.

Замену компрессора ещё надо обосновать да и гарантии на то что повтора с новым компрессором не случится такая-же история.Сегодня ремонтировал Аист ,лет тридцать его не трогали с места ,на кондёре пыли в жизни столько не видел(фотика не было).Реле поменял прочистил кондер и заработал -вот это качество сборки и родной R12!