Но если двигатель сгорел,то он ведь не крутит ротор,значит нет давления на нагнетании.Я сколько работаю никогда не продувал всё систему,и никогда не пользовался 134,и не было повторов.Так что продувание -лишняя трата времени.Я не помню где я читал,что добавляют парафин что бы масло не густело,вот по всей видимости это и видёт к засору.Что то на 12 нет засоров,а на 134 уйма.