toha
Горит обмотка статора.
Лак превращается с маслом в "кисель". Он и забивает капилярку при условии выхода мотора из строя.
toha
Горит обмотка статора.
Лак превращается с маслом в "кисель". Он и забивает капилярку при условии выхода мотора из строя.
Но если двигатель сгорел,то он ведь не крутит ротор,значит нет давления на нагнетании.Я сколько работаю никогда не продувал всё систему,и никогда не пользовался 134,и не было повторов.Так что продувание -лишняя трата времени.Я не помню где я читал,что добавляют парафин что бы масло не густело,вот по всей видимости это и видёт к засору.Что то на 12 нет засоров,а на 134 уйма.
toha, 406? По поводу парафина- первый пар слышу, и не представляю эту процедуру
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)