Подскажите технологию заправки по манометру.

[вьюга]

Холодно, а по какой причине нельзя отвакуумировать систему и заправить по весам необходимую дозу?
При всем уважении к вьюга, судить о дозе по потребляемой мощности - шаманство, имхо. Теоретически оно может и сойдет, но на практике точность неприемлемо низкая будет.

Соглашусь с Yahoo! - !у древнего кондея может быть в связи с износом одновременно много причин для плохой работы, и точность действительно будет низкая. но наличие проблем все-таки покажет.

[вьюга]

Короче опыт - это "На глазок", или "По ощущениям, интуиции".
Я думал есть какая то конкретная методика.
Замеры какие то еще кроме давления на нагнетании.

Опыт как раз в сравнении с другими ремонтами - один и тот же дефект может выглядеть чуть иначе, и именно опыт позволяет по мелочам точнее определить "болезнь", что уменьшает расходы.
Замеры? Кроме тока/мощности можно еще сделать замер температуры на входе и выходе из конденсора.

[Холодно]

И что дает замер конденсора?
Как этими замерами воспользоваться?
Можно пример?

[Yahoo!]

Короче опыт это "На глазок", или "По ощущениям, интуиции".

Ага. Только этот "на глазок" при наличие опыта, поточнее всех приборов вместе взятых будет Вон, Вьюга по одному только потреблению может сориентироваться. Но это при наличие опыта. Без опыта я бы не советовал оценивать по потреблению.

Замеры какие то еще кроме давления на нагнетании.

Можно замерить обмерзание испарителя

А иначе это каждому надо приезжать и спускать кондей и заново заправлять.

Ну, это пока опыт не накопится. От того Вам и советовали сосредоточиться на одном каком-то направлении, чтоб опыт быстрее пришел.
А с другой стороны, пока опыта нет, лучше использовать более точный метод. Даже если он так трудоемок.
Все имхо.

[Yahoo!]

Кроме тока/мощности можно еще сделать замер температуры на входе и выходе из конденсора.

Картину может исказить неисправный вентилятор или грязный конденсор, имхо.

[Холодно]

Короче опыт это "На глазок", или "По ощущениям, интуиции".

Ага. Только этот "на глазок" при наличие опыта, поточнее всех приборов вместе взятых будет Вон, Вьюга по одному только потреблению может сориентироваться. Но это при наличие опыта. Без опыта я бы не советовал оценивать по потреблению.

Замеры какие то еще кроме давления на нагнетании.

Можно замерить обмерзание испарителя

А иначе это каждому надо приезжать и спускать кондей и заново заправлять.

Ну, это пока опыт не накопится. От того Вам и советовали сосредоточиться на одном каком-то направлении, чтоб опыт быстрее пришел.
А с другой стороны, пока опыта нет, лучше использовать более точный метод. Даже если он так трудоемок.
Все имхо.

Ну ясно. Впринципе похоже на ремонт авто. Тоже есть вещи которые интуитивно выявляются легко. Да и в любом сервисе так, хоть электроника хоть автоматика.

[вьюга]

И что дает замер конденсора?
Можно пример?

Вот как раз упоминалось - грязный конденсор как раз может исказить картину дефекта - при его перегреве нарастает мощность выше допустимой по бирке, но охлаждение как раз уменьшается. И чем лучше перепад температур, тем производительней работа.
Был случай, когда по моему совету (вышибала витрина с компорессором от БК [!]), хозяин продул ее, но работа только несколько улучшилась, но все равно выбивала. Я уперся - плохо прочистил, по току компрессор в норме. Спор был жаркий и долгий. В конце концов хозяин сдался, еще раз разобрал, а там при продувке нитки грязи повисли на лопастях и не давали вентилятору раскрутиться из-за дисбаланса.

[Холодно]

У меня кондей такое выдает. Холодит вроде нормально. Но оба выхода из кондея холодные.
Всасывающий холодный, нагнетающий более теплый но не теплее +17.
Давление на всосе 4.4 бар.

[вьюга]

Нееее!
Дайте поработать не менее часа, пока все процессы устаканятся, тогда будет прогрев до 50 и выше.

[Холодно]

Ааа, ясно попробуем завтра.

[вьюга]

Ндаааа! Как все запущено... :shock: (шутка)

[Холодно]

Мне его ваще надо переставлять из одной комнаты в другую. Ломать скоро.

[Виктор 5555]

Короче опыт это "На глазок", или "По ощущениям, интуиции".

В основном надо работать с манометром низкого давления. Манометр высокого давления используется когда есть предположение на засор, декомпрессию или заправка автокондиционеров, рефрежераторов.
Если внимательно посмотреть на манометр, то в середине есть деление на определённый фреон ( у меня R-22, R-12, R-404).
Возьмем к примеру кондиционер. Давление на отсосе должно быть 5 атм. и если посмотреть на деление R-22 , то будет видно , что температура кипения фреона будет равна 0 град..
В бытовом холодильнике (не ноу фрост). Давление на отсосе должно быть 0,1-0,2атм. и если посмотреть на деление R-12 , то будет видно , что температура кипения фреона будет равна -24 /-26 град..
В автокондиционере, давление на отсосе должно быть 2атм. и если посмотреть на деление R-12 , то будет видно , что температура кипения фреона будет равна 0 град..
Вобщем "на глазок" в холодильниках не проходит.

[Холодно]

У меня показывает +2 град мой кондей тоесть я так понимаю в пределах нормы.

[вьюга]

У меня показывает +2 град мой кондей, то есть я так понимаю в пределах нормы.

2 град. - чего?
Если кипение, то расчетное значение +5...7, если воздуха на выходе, то это круто - достаточно перепада в 15 град.