При открытом клапане фреон циркулирует по кругу с наименьшим сопротивлением, т.е. по большому кругу, и весь участвует в процессе. Если какая-то часть и проходит через длинный каппиляр, то погоды она не делает.
Я считаю эту схему "слегка" перемудреной, и слава Богу, что она не стала на поток.