Заправка хладагентом

[вьюга]

вьюга сам в себе запутался. ...

Я не раз писал, что в начале практики меня "лоставала" влага именно с начала июля и до середны августа (пик жары). Как сам нашел потом - я осаживал влагу оставшуюся в воздухе внутри агрегата после ремонта при подаче жидкого хадагента из баллона. Как только стал давать фреон пАром - проблема ушла. И до сих пор почти не работаю жидким, уже на автопилоте.
Вот короткое вакуумирование с последующей подачей малой дозы хладона - другое дело. Т.е. с остатками воздуха. Все равно перед чистовой заправкой потребуется смена фильтра и глубокое вакуумирование.

[-29.8*]

Вот короткое вакуумирование с последующей подачей малой дозы хладона - другое дело. Т.е. с остатками воздуха. Все равно перед чистовой заправкой потребуется смена фильтра и глубокое вакуумирование.

Какие остатки воздуха после ваккумирования?
И зачем вакуумировать, если -"Всё равно перед чистовой.....", меньше фреона понадобится.
Лишние телодвижения...
А вообще речь шла об рациональной осушке "мокрой" системы (и как сказал один коллега, странно, что сам не допер, ведь в курсе этого). Значит я не ошибся, всё-таки zenzel, а не вьюга.