Попытка - не пытка :mrgreen:
Смотрите, не попутайте контакты на компрессоре (общий, рабочий и пусковой). И учтите, что защитное реле (в отличие от пускового) не является универсальным. Если новое защитное будет срабатывать, меняйте его на старое (а оно, в свою очередь может оказаться неисправным). Короче, нюансов достаточно много, поэтому я и говорил о специалисте (хотя, они тоже разные бывают )