Замена капиллярки - это заблуждение заводских инж. Атланта. Элементарно она продавливается и заправляется 12-тым или 406а хладагентами, но только не 134а, опять жди засора. Засор у Атлантов, иногда у Индезитов происходит из-за перегрева масла и 134а(гидрогенизация) Это именно присуще 134а