Чем забивается капиллярная трубка в бытовых холодильниках?

[-29.8*]

в ней происходит осаждение либо парафинов или присадок из масла, либо (более вероятно) каких-то продуктов взаимодествия R134a и сентетического масла.

А может к парафину в качестве наполнителя добавляется пыль от цеолита и фиксирует этот парафин... иначе парафин смывался бы хладагентом ?

[Валера72]

ИМХО природа засора на "Атланте" приблизительно такая - когда начинается кипение хладагента в конце капиллярной трубки, т.к. точка системы с самой низкой температурой, то в ней происходит осаждение либо парафинов или присадок из масла, либо (более вероятно) каких-то продуктов взаимодествия R134a и сентетического масла.

Это ближе всего к истине и я сам об этом писал,только это не парафин а жирные кислоты которые и закупоривают капилярку.А фильтров целая куча и все как новые(цеолит весь на месте)!

[владимир алексеевич]

Я уже неоднократно говори, что циолит причина засоров.
Я за эти годы отремонтировал их столько, что если поставить их в ряд, то они покроют растояние от Москвы до Питера.
Вы знаете, что фреон очень моющее "средство". Постепенно размывая циолитовую пыль вымывает её в капилярку, где она закоксовывается в капиляре.
Когда вы вскрываете фильтр, то Вы видете последствия действия фреона. Он уже вымыл циолитовую пыль из фильтра.
Вы знаете, что масло и фреон полностью растворимы. Вопрос: Как масло не промывается на "высокой стороне"???
Значит попадают посторонние частицы, которые и образуют засор.

[Никита]

Я уже неоднократно говори, что циолит причина засоров.

Как Вы это увязываете с наличием этой пластичной массы в капиллярке, о которой говорят многие мастера?
Можно конечно как мантру повторять "цеолит-цеолит-цеолит", но наличие пластилина это факт требующий объяснения в таком случае.

[вьюга]

... А на "Атлантах", как правило, фильтр в идеальном состоянии, и на холодильниках с нижней МК, где есть доступ к концу капиллярной трубки, выдавливал сам засор - это колбаски сине-зелёного цвета, пластичные, никак не похожи на цеолит. ИМХО природа засора на "Атланте" приблизительно такая - когда начинается кипение хладагента в конце капиллярной трубки, т.к. точка системы с самой низкой температурой, то в ней происходит осаждение либо парафинов или присадок из масла, либо (более вероятно) каких-то продуктов взаимодествия R134a и сентетического масла.

Опа! Про цвет я и сам писал ранее, но вот только сейчас дошла мысль - а не сульфаты ли меди (медный купорос)? Другое дело, откуда возьмется там сера...

... Вы знаете, что фреон очень моющее "средство". Постепенно размывая циолитовую пыль вымывает её в капилярку, где она закоксовывается в капиляре.
Когда вы вскрываете фильтр, то Вы видете последствия действия фреона. Он уже вымыл циолитовую пыль из фильтра.
Вы знаете, что масло и фреон полностью растворимы. Вопрос: Как масло не промывается на "высокой стороне"???
Значит попадают посторонние частицы, которые и образуют засор.

Не соглашусь - скорость фреона в фильтре из-за расширения падает, и он все-таки моет. Но идя по капиллярке почемуто останавливается и вызывает засорение? С чего бы это?
Хорошо - пусть это будет цеолит, но тогда его следы будут по всей системе, но трубки блестящие, отложений не видно.

[-29.8*]

Но идя по капиллярке почемуто останавливается и вызывает засорение? С чего бы это?
Хорошо - пусть это будет цеолит, но тогда его следы будут по всей системе, но трубки блестящие, отложений не видно.

Место с самым малым сечением + колебания температуры...

[Граф]

Вы знаете, что масло и фреон полностью растворимы.

Какое масло растворяется фреоном, и на каком фреоне происходят засоры, при вашем опыте можно сопоставить, я думаю, когда вы впервые столкнулись с засорами, проанализируйте.

[Андрей-холодильщик]

В.А., как всегда, бездоказательный разговор не о чём, проще - трёп... Как и в случае с пропаном...
Не смущает, что единомышленников не находите?
Удаляюсь, DIXI.

[Григорьевич]

Всем доброго времени суток! Парни тема изжеванная,у меня два вопроса- 1- как часто попадали холодосы с полным засором? и 2й для В.А. какое масло растворяет 134а? были случаи,что после промывки не меняючи фильтра-заправка 12 и ни каких проблем,а если морозит морозильное отделение,а холодильное нет,то какой это засор?

[Refnom]

1- как часто попадали холодосы с полным засором?

По моей статистике - очень нечасто. Кстати, парочку из них было именно из-за рассыпающегося в пыль цеолита (который намертво забивал первые 5-10 см капиллярки), но это было лет 7 назад и это были Норды, а это отдельная тема, у них и не такие "чудеса" случались. А в основном, при вскрытии обнаруживались разной степени пластичности пробки синего, зелёного, жёлтого, коричневого, чёрного цветов. Согласен, что это осадок из масла.

[владимир алексеевич]

Господа !!
Вы когда покупаете фильтра, то выясняйте какой циолит в фильтре. Для 134 требуется бругой циолит, с большей степенью поглащающей способностью и другой технологией изготовления.
По поводу пропана могу сказать, что на выставке "Мир Климата" этот вопрос был оди из основных в разделе заменителей 22.
Лёд тронулся и разрешено заправлять пропаном до 300 гр. А это, практически, всё торговое оборудование и автокондиционеры.
Отчёт будет опубликован в печати.
Пропану открыта дорога.

[-29.8*]

По поводу пропана могу сказать, что на выставке "Мир Климата" этот вопрос был оди из основных в разделе заменителей 22.
Лёд тронулся и разрешено заправлять пропаном до 300 гр.

Какое ещё доказательство нужно?

[Валера72]

Господа !!
Вы когда покупаете фильтра, то выясняйте какой циолит в фильтре. Для 134 требуется бругой циолит, с большей степенью поглащающей способностью и другой технологией изготовления.
По поводу пропана могу сказать, что на выставке "Мир Климата" этот вопрос был оди из основных в разделе заменителей 22.
Лёд тронулся и разрешено заправлять пропаном до 300 гр. А это, практически, всё торговое оборудование и автокондиционеры.
Отчёт будет опубликован в печати.
Пропану открыта дорога.

Алексеевич в своем репертуаре опять всё в одну тему запихал!По поводу фильтров это не наша головная боль а тех кто эти холодосы собирал .рекондации я знаю(цеолит 4а-хн-6)вопрос ставят ли их на заводе или пихают дешевый который в свое время и абсорбирует 134?А по поводу пропана то мне по барабану сделают на нём всё значит будем с ним работать вместе с пожарными!))

[владимир алексеевич]

Никаких не надо!!
Производители перед выбором замены в размере десятков тонн в год.
Ответ один 410 в 2015 будет запрещён. Есть ли смысл перестраивать производство на 2 -3 года, когда есть заменитель, который при ресальных затратах даст возможность возродить производство без замены оборудования и технологии.

[владимир алексеевич]

Нет. Я в том же репертуаре потому, что это просто жизнь, которая требует решения. А наши толстосумы опять хотят продавть 600 по 600 рублей.
за 100 грамм. Поэтому они и не хотят, чтобы все исследования в этой области продолжались и внедрялись в жизнь.
Они изготовлением 410 и 404 не хотят заниматься (дорого), Проще перепродавть Китайский.
А тут взял пропан и нет проблем. Зачем тогда нужны будут эти толстосумы с их 600.