Цитата Сообщение от Servicenet
Надо убедиться, что клапан надежно перекрывает (когда надо) канал, ведущий в плачущий испаритель. Если при любом "положении" клапана происходит обмерзание плачущего испарителя, значит не так уж и аккуратно меняли клапан
кэп, имеется в виду, "вручную" переключить клапан на МК и посмотреть, не дует ли в ХК. Если дует, то клапан меняли недостаточно осторожно.